纵观整个国内汽车市场，有叫好又叫座的车型，也有叫好不叫座的，当然也有本身实力不俗，但如今却已经“没落”的，这种车型从产品力的角度来看并不差，尤其是价格战之后，可以说只要是细心一些的消费者，总能发现这种高性价比的好车，以前可以说20万以内绝对是紧凑型SUV的天下，可如今，比汉兰达还高一级的中大型SUV也有不少。

今天要说的这款就是车长5米+9AT，凸面镜就配5连杆的雪佛兰开拓者，别看开拓者是车长5米的中大型SUV，但是它的售价没有汉兰达高，在新能源汽车的压力下，合资品牌的传统燃油车已经是被分走了很多蛋糕，这其中尤其是像雪佛兰这种二线合资品牌要面对的压力更大，虽然雪佛兰很早就开始降价促销，但是销量依然不见起色，尤其是开拓者，大家猜一猜这款车型近前4个月一个卖出去几辆？

相信很多人都猜不到，它的销量只有区区两位数，也就是54辆。面对已经下降之谷底的市场占有率，雪佛兰也算是豁出去了，指导价19.49-26.69万的开拓者，入门版车型在有些地区已经降到了十五六万。不管是车身尺寸，还是行驶品质或是外观气场，其实开拓者都是比汉兰达更好的选择。

在15万这个价位上，开拓者绝对算是一台好车，很多对它不太了解的车友甚至会觉得选它不如选CR-V，其实开拓者的实力非常强，毕竟也是实打实的中大型SUV，它的车身长度达到5011mm，1953mm，高度1717mm，不愧是中大型SUV，前脸拥有非常凶悍的硬朗风格，大尺寸中网被贯穿式镀铬饰条分成上下两部分，两侧的大灯也是分体式设计，点亮后科技感很强，视觉冲击力不输新能源车型。

车身侧面也是实打实的大块头，高大的车身开起来比CR-V这种紧凑型SUV魁梧多了，特别是从车身后侧方45度看过去，感觉特别气派，轮毂也是21英寸的熏黑轮毂，而且高配车型还有双色车身，已经运到风格的外观套件，更加具有时尚气息，极大的增强了外观的层次感，纯粹颜控派车主，很难不喜欢这样的外观。

开拓者的内饰也是可圈可点，特别是用料，至少从视觉效果上坡辅助要比汉兰达更显高级，方向盘有真皮包裹，尤其是座椅的真皮材质很有质感，虽说它的顶配车型如今的优惠完也就是22万出头，但是品质感真的是非常出色。当然了，美中不足的就算是科技感方面，尤其是与国产新能源车型相比，它的中控屏幕只有10英寸，液晶仪表也才8英寸，虽然全系标配了语音唤醒和车载智能系统，但是智能化上依然很难满足如今年轻消费者对于科技感的追求。

当然了，开拓者的魅力还是不少的，它的空间够大，座椅够舒适，第一排座椅有加热、通风，第二排也有加热功能， 最后一排还有电动放倒，再加上运动风格的座椅、BOSE音响、后排独立空调，以及全系标配主动降噪的配合，使得整车舒适性比紧凑型SUV明显更加出色，尤其是长途乘坐的舒适性，在同价位绝对可以算是好车无疑。

开拓者虽然块头很大，但是油耗并没有想象中那么高，毕竟它2.0T汽油发动机+9AT+48V轻混的组合，有了48V轻混系统的加持，使得城市低速走走停停的油耗大大降低，而9AT变速箱更多的档位数也进一步优化了发动机转速，使得其百公里综合油耗仅需7L多，当然了，四驱版车型的油耗会稍高一些，高速中后期2.0T发动机后劲更足，零百加速在8秒级，底盘方面，前悬是麦弗逊独立悬架，后悬是五连杆式独立悬架。

有一说一，开拓者的三大件还是给力的，除了2.0T发动机之外，还有9AT变速箱，就连悬架也是高级的五连杆独立悬架，同时5米级的车身也非常大，最关键的是降价力度特别猛，15万多就能入门的价格，你看了就不心动吗？