谁不想要一台省油又皮实耐用的SUV，可以说在合资品牌当中最能够同时满足以上两点要求的还是日系车，而在日系品牌当处于领军地位的自然是非丰田莫属，随着国内SUV市场的持续火爆，丰田旗下的汉兰达也凭借过硬的质量坐稳了同级标杆的宝座，成为了中型SUV市场上的一颗常青树，而在紧凑型SUV领域里丰田还为国人带来了一款最能体现出日系车耐用、省油特性的车型，它就是广汽丰田威兰达。

虽然 威兰达(参数|询价)相比CR-V、奇骏等日系“老将”只能算是姗姗来迟，但是俗话说“好饭不怕晚”，正因为如此，丰田威兰达也体现出了不小的后发优势，它不仅搭载了众多高科技配置，还带来了同级一流的安全性能，同时双擎车型还带来了极低的油耗，再加上极为优秀的四驱控制系统，基于威兰达的整车品质和实力来看，即便在面对同级最热门的竞品车型时也展现出足够的优势，又一难开坏的日系车，重1.7吨，三种四驱稳如高铁，178马力油耗5L。

对于那些选择丰田车型的车主们来说，最看重的就是稳定的产品质量，而后起之秀的威兰达则是将丰田车这一传统优势体现得淋漓尽致，尤其是通过丰田多年积攒下的丰富造车经验对发动机、变速箱、底盘进行的全面优化，再辅以顶配车型1.7吨左右的自重，车身各关键部位都大量使用了高强度钢材，打造出极为坚实耐用的车身框架，以及前后排头部气囊和膝部气囊都是全系标配，体现出的主被动安全性在同级车当中也足以名列前茅，又一难开坏的日系车。

在外观设计方面，丰田威兰达也是给人留下了良好的印象，车头采用了很多棱角分明的造型提升硬朗的气质，纺锤形中网也隐约透露出雷克萨斯的神韵，两侧细长如柳叶般的大灯配合上内部精致的LED光源格外精神，这点比还在用卤素大灯的奇骏更有排面，也体现出威兰达对于国人的需求研究的更加到位，整个前脸看起来也比大多数同级SUV更加时尚有活力，车身侧面也有着极强的硬汉风格，造型硬朗的前后轮拱采用了黑色磨砂塑料包围，18英寸铝合金轮圈也是全系标配，精致的造型让入门版车型还在用17英寸轮圈的CR-V和奇骏相形见绌，另外车尾也非常有特点，在保证了整体造型厚重饱满的同时，在尾灯和贯穿式镀铬饰条的设计上则凸显出足够的辨识度。

内饰方面，丰田威兰达在中控造型上采用了比较粗犷简约风格，大量直线条的出现给人一种十足的“硬汉风格”，而且中控屏幕也采用了时尚的悬浮式设计，尺寸也达到了时下比较主流的10.1英寸，另外用料方面也十分考究，大面积的真皮包裹再辅以细腻的银色饰条点缀，提供的档次感非常明显，车内各处匀称的接缝也体现出丰田一贯秉承的匠人精神，使得整个内饰的异响也达到接近零的水平，在配置方面威兰达标配有，多功能方向盘、胎压报警、自动驻车、道路救援呼叫、蓝牙电话等，中高配车型还有脚踢式电动尾门、多功能流媒体后视镜、PVM全景监控、自动灯光系统、DRCC巡航控制系统、跟车行驶功能。

车身尺寸和乘坐感受，丰田威兰达的车身长宽高为4665*1855*1680mm，这样的车身尺寸它不仅比奇骏宽35mm，还比CR-V长出有44mm，在紧凑型SUV里足以称得上是上游水平，体现出的车内空间也是相当宽裕的，而且座椅不但是皮质包裹，而且前后排坐垫都有着非常柔软的填充物，除此之外第二排座椅靠背角度还可进行调节，再加上后排出风口、中央扶手、杯架等配置，提供了比奇骏也有过之无不及的乘坐舒适感受。

动力方面，丰田威兰达有2.0L和2.5L双擎两种动力可选，其中两款自吸发动机最大功率分别为171马力和178马力，虽然是城市SUV，但是威兰达却搭载有三套非常成熟稳定的四驱系统，分别为智能四驱、动态矢量四驱、电子四驱三种，使得其有着稳如高铁的行驶品质，其中2.5L双擎在优秀E-CVT变速箱的加持下，即便是加上四驱系统，其百公里油耗也仅需5L，两驱车型更是低至4.6L，这样的油耗表现完全体现出日系家用SUV目前的最高峰，出色的燃油经济性足以胜过混动CR-V和奇骏。

威兰达作为广汽丰田的首款紧凑型SUV，其具备了明显的后发优势，无论是整车品质、外观设计还是燃油经济性，都达到了同级SUV的较高水准，最关键的是它的购车门槛并不高，入门版车型为17.18万，而双擎顶配车型也才24.18万，又一难开坏的日系车，重1.7吨，三种四驱稳如高铁，178马力油耗5L。