在很多汽车爱好者的印象中，德系车总是能凭借着出色的机械美学，强劲的动力和优良的钣金工艺，赢得消费者的尊重与认可。进入到新能源汽车时代后，很多人处于对内燃机的留恋，迟迟不肯换上新能源车型。而对于拥有百年历史的德系汽车转型则更加艰难。大众ID.系列也被特斯拉汽车、比亚迪、蔚小理、小米汽车、华为智驾抢走了风头。为了能在新能源汽车领域扳回一局，大众官方在慕尼黑车展正式发布了大众ID.Cross概念车，新车基于MEB Entry平台打造，采用了全新的设计，由内而外的蜕变也让大家眼前一亮。大众全新SUV亮相，MEB Entry平台打造，续航420km，2026年底上市。

从最直观的颜值设计来看，大众ID.Cross概念车也采用了ID.家族式最新的设计理念，前舱盖的造型更加宽扁，加入了隆起的筋线，正前方采用下沉设计，贯穿式的前格栅内部融入了横向贯穿式的LED日行灯组，并与双透镜的LED远近光光源巧妙地融为一体，前包围两侧最边缘的区域还配备了直立式的光柱，咬合式的前包围加入了左右对称式的多边形进气口，并配备了上翘的银色前护板设计，增加了跨界属性，让整车变得更加独特。车尾设计十分前卫，车顶向后延伸出的一体式后扰流板，贯穿式的尾灯加入了黑色的灯罩，内部融入了无数条纤细的光带，中间是醒目的大众尾标，两侧是左右各两个矩形环状的尾灯，辨识度很高。后包围也极具跨界气息，银色金属饰板和黑色硬塑料材质的交替运用，还加入了横置式的雾灯，通过不同材质的运用，让该车更有立体感。

来到车身侧面，大众ID.Cross概念车加入了黑色的车顶行李架，采用了黑色的A/B/C/D柱和黑色的车窗上下边框，营造出悬浮式的立体感。水滴形的倒车镜加入了黑色的外壳，车身加入了大量肌肉线条勾勒，外凸的轮眉、浮雕样式的侧裙，较高的离地间隙，再加上大尺寸中央锁止轮圈，都为整车增添了更多的跨界气息。此外，新车还配备了半封闭式的轮圈。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4161/1839/1588毫米。车内的座椅可以完全折叠平。新车还拥有450升后备厢容积，后排座椅下还有38升储物空间。实用性很强。

进入车内，大众ID.Cross概念车采用了全新的设计布局，环抱式的中控台和门板四周加入了大面积母婴标准环保材质包裹，还有少量灰色的Alcantara软性材质和红色装饰条点缀，色调搭配方面更加激进、运动，触感柔软，质感高级，带来了视觉和触觉上的双重享受。标准的T字形中控台配备了双幅式方向盘，加入了麂皮材质包裹，两侧还配备了实体按键，座椅采用织物覆盖，中控台上配备有一个旋转旋钮，同时搭配双无线充电板，再下方是安放在一侧的杯架。科技感方面，该车配备了11英寸数字仪表、13英寸中控触摸屏、HUD抬头显示，还可以选装副驾驶液晶大屏。

核心部分，大众ID.Cross概念车采用了前置电动机，最大功率208马力，最高速度为175公里/小时；WLTP工况下续航里程420公里。它采用了所有车型都在使用的麦弗逊式独立悬架、多立杆式独立悬架的组合，后驱的方式，再加上德系车百年传承下来的稳定性，同时也带来了更好的操控体验。

点评：大众ID.Cross概念车，也就是国内途铠。新车将基于MEB Entry平台打造，定位纯电动跨界小型车，整车采用了大众纯电动领域最新的设计理念，还加入了大量跨界的设计元素，惊艳的外观让人眼前一亮。内饰采用了全新的布局，厚道的用料和更多的液晶大屏，也让消费者看到了大众在新能源领域的巨大诚意。在燃油汽车时代，大众占据了得天独厚的优势，在新能源领域，你觉得谁会胜出呢？