极狐T1(参数|询价)的问世，无疑为2025年的电动车市场注入了一剂强心针。9月11日，这款主打高性价比的小车正式发布，售价区间定在6.28-8.78万之间，并提供了五种配置供消费者选择。仅12小时，T1的大定订单数就突破了26558台，充分证明了它的市场号召力。作为一名已经完成预订的车主，我对它的钟爱不仅来自于亲民的价格，还有诸如“限时终身免费保养”、3999元充电桩抵扣券、2000元车漆券和588元周边礼包等丰厚福利。当然，光靠促销手段不足以打动人心，真正让我决定入手的原因是T1在电池安全、座椅功能、屏幕体验以及车内空气质量上的卓越表现。通过与MG4、吉利星愿和比亚迪元UP的横向对比，我更加坚定了自己的选择，以下是具体原因。

买电车我先看电池。T1的极光电池提前一年通过新国标17项系统+6项关键测试，很多指标比新国标高几倍；同一块电池还能连续扛住水下刮底、颠簸、挤压、火烧三项极端测试，现场视频看得我手心冒汗，电池包愣是没冒烟没漏液。官方直接承诺“烧一赔一”，心里瞬间有底。MG4的“CTB一体化”也安全，但官方没给火烧+水下连续测试视频；星愿的神盾电池防护层很多，可实验项目没T1狠；元UP只给到底部撞击数据。对比下来，T1把“极端场景”摆到台面上，更有说服力。

T1的425km版本，媒体最新实测续航达成率150%，我算了下相当于官方标425km、实际能跑约480-490km。16.9分钟30%-80%，比MG4的20分钟、星愿的21分钟、元UP的30分钟都快。通勤来回40km的我，基本一周一充，咖啡工夫补能，省时。

坐进T1第一触感是“软”，Microcloud纤维绒包覆仪表台+座椅，和奔驰EQ同款，摸上去比MG4的普通皮+缝线、星愿的织皮混搭、元UP的纯色PVC明显高档。前排带通风/加热/记忆，夏天不闷、冬天不冰，MG4只有主驾加热，星愿、元UP中配才有加热，通风全系缺席。

T1的15.6英寸大屏+8.8英寸仪表，分辨率高，划起来跟iPad一样顺，CarPlay、HiCar、Carlink全部原生支持，安卓苹果随便连。MG4也是15.6英寸，但CarPlay要OTA后才给；星愿14.6英寸，Flyme Link好用；元UP顶配12.8英寸。车机芯片大家都用8155，流畅度没毛病，可T1的UI更像手机，零学习成本。

我鼻子灵，最怕新车“塑料味”。T1现场拆了一台展车，仪器测出甲醛、苯系物数据接近“0醛0苯”，销售说从原材料到220℃低温注塑全程管控，还涂了纳米防污层。MG4、星愿、元UP展车都有淡淡皮革味。带娃家庭对这点应该更敏感，T1直接给到检测报告，好感+1。

T1车长4337mm、轴距2770mm，比MG4（2750mm）、星愿（2650mm）、元UP（2620mm）都长。我185cm坐后排膝部两拳多，副驾一键放倒能拼“大床”，2.34㎡全景天幕带电动遮阳帘，白天看景晚上数星。后备厢459L+74L下沉暗格，五口人8个登机箱无压力；MG4后备厢471L但无分层；星愿375L靠后排放倒扩展；元UP现场看纵深。

T1带360°+180°透明底盘，50米循迹倒车+遥控泊车，北京老胡同实测一把退回。MG4也有自动泊车，但循迹倒车缺席；星愿、元UP只能识别标准车位。对我这种侧方恐惧症患者，T1更治愈。

T1入门320 PRO 6.28万，425 MAX 8.78万，配置到顶。10.31前下订享“限时终身免费保养”，三电终身质保+烧一赔一，老带新还送积分。MG4 6.58万起，星愿6.88万起，元UP7.48万起，入门价都比T1高，且没有终身保养。算五年用车成本，T1又能省下一部iPhone。

在这个竞争激烈的新能源汽车市场中，极狐T1以其独特的魅力吸引了无数目光。无论你是追求极致性能的发烧友，还是注重日常使用便捷性的普通用户，T1都能让你找到属于自己的那份喜悦。趁着目前还有优惠政策，赶紧去体验一番吧！