近日，全新 蔚来ES8(参数|询价)车型正式上市，该车的销售价格比此前的预售价再降了1万元，整车价格40.68万元起，电池租赁价29.88万元起，应该说态度是做到了足够，有了不错的性价比，当然这并不意味着蔚来就能凭借该车实现扭亏为盈，路还长着呢，还有很多变数和可能性。

在外观方面，该车在前脸部分采用了最新的家族风格，更加的方正有力，分体式大灯组更具立体感，突出的车鼻有着大开口的前备箱，增强了实用性，梯形下格栅，贯穿镀铬装饰不会缺席，车身侧面标志性的撞色车身悬浮式车顶得到延续，但车身尺寸有着明显增加，细节线条也更加复杂一些，三围达到5280/2010/1800毫米，轴距为3130毫米，整整比老款大了一圈，也看得出乐道L90同平台打造的身份。

在车尾部分，车顶扰流板不会缺席，贯穿式尾灯更加粗壮，保持更强的高级感。贯穿式的镀铬装饰则位于后保险杠处，与车侧形成连接，让整车的风格形成统一。在内饰部分，前排大体采用了ET9的设计理念，新一代的家族风格，圆角悬浮式大尺寸液晶屏成为核心元素，主副驾驶侧各有一条窄条状屏幕，配合Nomi系统有着不错的科技感，方向盘有着双平底三幅构造，扶手箱前端区则是开放式的储物格，怀挡机构不会缺席，层次感丰富的门板装饰也有着的L90同款大面积镀铬设计，且要更加高级一些，显示了更加豪华的身份。

第2排吸顶娱乐屏，电冰箱，丰富的可调节选项，通风加热按摩，双独立座椅，27扬声器2600瓦音响等配置都不会缺席，提供了完备的体验，当然对于该车来讲最为重要的还是大，第2排就有着出色的大空间，第3排拥有着比肩MPV级的乘坐表现，前备箱大开口容积达到230升，比L90略小一些，但仍是业界第二的水平。后备箱六座状态下也有547升，也是同级领先，7座版座椅全部放倒可以达到3240升，更是国内SUV车型少见的表现，贯彻了量大管饱的路线，当然自研芯片支撑的辅助驾驶系统采用激光雷达方案，实际表现也值得期待。

动力方面，该车则采用900伏高压平台，前后双电机组成电控四驱系统，综合最大功率707马力，综合扭矩700牛米，百公里加速3.97秒，官方声称是同级唯一3秒级的车型，与之匹配的是102千瓦时电池组，纯电续航里程635公里，由于换电的需求，较为沉重的车身和强劲动力，这个数字也就是正常水平，没有特别惊艳的表现。双腔空气悬挂等配置作为这个价位的车型得到标配，换电网络也是该车的亮点得到延续，未来能有怎样的表现，非常值得期待。