最近春暖花开，摩友们自然也蠢蠢欲动，不能浪费这大好春光。相比其他城市的摩托爱好者，上海的玩车一族，要跑个山实在是一件麻烦的事情，之前去的比较多的，是浙江的安吉，莫干山方向。

  不过这几年，余姚那块的四明山，则成为了上海摩托跑山爱好者去的更多的一处跑山天堂。

  同时，四明山漂亮的山路，优美的自然风光，也吸引着众多喜欢大自然的摩托车爱好者。

  而且，现在很多的上海车友，都习惯联系拖车，将车辆装车运输到余姚或者四明山里的某个酒店，而车手则直接四轮或者高铁前往。这样，节省了路上的时间，最主要，也节省了体力，为跑山提高了许多的安全系数。

  笔者本周也去四明山爽了一把，据拖车司机说，光这个礼拜，他从上海运出去的摩托车，就有5，60辆了。看来，今后这种出游方式，会越来越普及。

  而且，四明山其实是一个很大的范围，有非常多的山路供车友劈弯和游玩，据说还有一块封闭的山路，可以供车友尽情玩耍，可惜这次时间有限，只能下次再去一偿夙愿了。

  当然，乐趣也伴随着风险，特别是在车来车往的日常山路驾驶中，不时就会听到谁倒地，谁摔车的事情。这里，我们大致介绍点摩托车山路驾驶的技巧，希望能给大家一点驾驶方面的帮助。让我们更安全的玩车。

山路驾驶技巧

山路驾驶技巧1：

走切线，尽量利用自己所在车道的宽度，外内外的进行弯道驾驶。特别是在盲弯，千万不要冲到逆向车道。

山路驾驶技巧2：

不要存在侥幸心里，除非视野良好的情况下，切记不要开到逆向车道，等到弯道后方情况出现在视野中，才可以进行逆向车道的超车。

山路驾驶技巧3：

慢进、快出，宁可进湾慢点，特别是盲弯和回头弯，弯道后面情况不明，特别容易因为突然出现的对面车道车辆导致紧张和摔车。

山路驾驶技巧4：

上坡快、下坡慢，注意上下坡时对于车辆刹车的不同效应，下坡时要预留更多的刹车距离和更加提早的刹车。

山路驾驶技巧5：

在下坡路段，充分利用发动机制动，降档而不是全靠刹车。

山路驾驶技巧6：

特别注意客货运车辆。还有大车行驶时，因为降低刹车盘温度而留给路面的水迹

山路驾驶技巧7：

时刻观察路面情况，特别是前方弯道中路面情况，因为很有山路不比赛道，很有可能路面突然有泥沙或者碎石，提速留有一定余地

山路驾驶技巧8： 

在某些紧急情况下，可以猛踩刹车，强行将车辆倒地侧滑，避免人车冲出山路，导致更大的危害。

山路驾驶技巧9：

小心“抬头坡”

在不熟悉的山路，在上完坡立即下坡的“抬头”路段一定小心，控制好速度。因为视线不良，要到达坡顶才能看到下面路况，是好是坏、是否转弯、是否有车来、是否有障碍？如果车速过快，将会很危险。

山路驾驶技巧10：

不怕慢、就怕站

山路行车不同于在高速上，性能最好的车和最差的车在平均时速上也相差无几。想想、在下坡的时候，满载的货车也许会超过你哦！欲速则不达，万一出事故，你也许永远到不了目的地。合理安排（进餐、方便、解乏、看风景、活动）时间，不要和时间赛跑。

山路驾驶技巧11：

跟车行进

找性能与你车差不多或同向行驶的本地车做领跑，会轻松很多。本地车的司机，对当地路况了解，知道什么地方该快什么地方该慢何处有危险那里有塌方。但要注意保持车距，不要让前车有误会。

山路驾驶技巧12：

最重要的一点，跑山压弯是一种享受，不是飙车！不要脑子发热，嗨的时候确实爽，但是不要硬拼，硬追，走自己的节奏，开自己的速度，安全长伴，才能翻山越岭，去见你爱的人。