本年度最后一款有可能改写豪华大六座SUV竞争格局的车型， 极氪9X(参数|询价)终于正式上市。

新车共推出四个版本：Max版、Ultra版、Hyper版和曜黑版，官方售价46.59万元-59.99万元。另外如果叠加10000元的置换权益，限时售价可低至45.59万元起。

极氪9X基于浩瀚-S架构打造，定位为全球超豪华电混SUV。该车搭载多项新技术，包括全栈900V高压系统、三电机电驱系统，搭配2.0T增混发动机，系统最大马力超过1400匹，零百加速最快为3.1秒。并且，亏电和满电状态的加速体验仅相差0.2秒。

电池方面提供55度和70度两种容量，CLTC纯电续航最高可达380公里，并支持6C超快充，20%至80%充电仅需9分钟。

底盘部分，极氪9X全系配备闭式双腔空气悬架、CCD电磁减振器，并首次在中国品牌车型中搭载48伏主动稳定杆，提升在复杂路况下的操控稳定性。该车还通过了多项安全测试，如通过了行业首个单车四向连环极限碰撞测试，车身扭转刚度达到41600N·m/deg，在主动安全和被动安全方面可以说是树立了新标杆。

辅助驾驶方面，千里浩瀚H7和H9上车。H7侧重于城市通勤场景，支持无图园区漫游、极充站自主领航和全能泊车等功能；H9则配备双NVIDIA芯片，算力超过1400TOPS，支持更多感知硬件和冗余设计，为后续高阶辅助驾驶功能的落地提供硬件基础。

至于外观内饰，在之前的上海车展、成都车展上都已陆续展示。外观上，极氪9X延续了极氪家族的设计语言，前脸配备一体式格栅和智能投影大灯，支持多种互动灯语。

车身长度超过5.2米，轴距接近3.2米。但大也有大的好处，除了大到6.3平米的车内空间利于六座布局外，像是电动天地门、后排近90°开启车门等设计，提升了车辆的实用性和上下便利性。

座舱内则是极尽奢华，像是中控双联屏、AR-HUD、Nappa真皮的零重力座椅、电动隐私遮阳帘等等，都属于豪华大型SUV的基本配置。而极氪9X的原则则是人无我有，人有我强。

比如首次与Naim合作的音响系统，功率参数倒是次要的，重要的是Naim音响此前只在宾利的车型上出现过；17英寸的后排吸顶屏，可以支持在二、三排之间电动滑移；二排座椅不仅有零重力模式，还有伊姆斯躺椅模式会和180度旋转功能；就连冰箱，这次极氪9X也做到了9升的容积。

购买建议：

追求实用的用户，或是想碰一碰豪华门槛的，MAX版已经是入门即满配，55度的电池也足够普通用户用。

Ultra版比MAX版只贵2万，但增加的全是重点宣传的产品卖点。另外还可以通过加钱灵活选装大电池、48V主动稳定杆和千里浩瀚H9，性价比应该是四个版本中最高的。

不差钱的直接上最顶的耀黑版，不到60万，各项全部拉满，还能给到你更具个性的外观和定制内饰。年纪稍长，追求四平八稳的，选Hyper版，所有性能和配置也是全部拉满。

观点：

极氪9X是极氪品牌向上的重要棋子，极氪需要用这款车在豪华大型SUV市场里，与理想L9和问界M9形成三足鼎立的局面。

所以极氪9X的打法路线非常明确，就是在同价格水平上，将车身尺寸、空间、豪华感和性能技术拉满，成为豪华大型SUV当中相对更有性价比和质价比的那一个。这款车型预售价格在47万以上，而正式上市的限时起售价低于46万，可以看出极氪的野心和决心。

有极氪009珠玉在前，以现在极氪品牌在豪华市场的知名度，极氪9X打出这样的价格，必然要么就从BBA当中，要么从理想和问界当中，抢过来一部分蛋糕。