中型汽车市场迎来了新的参与者，大众CC在进行改款后删除了许多配置，导致销量持续下滑，是否还能重新获得市场份额。

近期，大众CC的销量再次下滑，这款车在中型车市场中始终保持着独特的风格，走的是运动型的路线，与迈腾有所区别。然而，今年8月的销量仅为一千二百多台，这比之前的最低点还要少。这次推出了2026款车型，其中三厢和猎装各有两款，售价范围是22.49万至24.99万，与之前的价格相差无几。

这款车的外观和动力都没有发生变化，三厢和猎装版都维持了之前的横条镀铬格栅设计。猎装版增加了一个行李架，给人一种更有特色的感觉。三厢的后备箱可以容纳五百升，而猎装则可以容纳更多，达到五百一十四升。至于这款新车，手机App的远程控制功能可能是唯一的选择，但还需要额外支付费用。

如果你细心观察这款车的配置，你会发现所有可能节省的部分都被替换了。方向盘从真皮变为了仿皮，三厢版甚至连换挡拨片都被砍掉了，座椅也全部换成了仿皮。虽然大众可能觉得这些变化不会太紧，但价格依然没有降低。这样的操作方式看起来相当吝啬。以前购买这款车的人主要是因为它的设计理念，而现在方向盘的手感并不如意，座椅也没有以前的那种感觉，这让很多人内心产生了疑虑。

这款车的动力依然是那套2.0T的高低功率系统，变速箱也未进行更换，依然是那款双离合。虽然它的驾驶体验与以前相似，既不油耗高，也非常流畅，但现如今，购买中型车的人更注重配置和动力表现。人们更加关心的是它的猎装车样式，因为这种车型在国内是比较罕见的，特别适合那些喜欢特殊车型，而不太在意别人称呼它为面包车的人。

尽管现在的价格并没有下降，但配置已经被削减。是否能提高销量，还取决于4S店是否提供优惠。如果不进行折扣，这款车可能仍然难以销售。年轻人现在要么选择新能源，要么选择配置齐全的国产车。大众CC这样的小改款车型，实际上并没有太大的吸引力。

大众CC的外观真的很吸引人，它配备了无框车门和溜背功能。尽管很多人在开街时会回头看，但它的价格比同级车型要高，而且配置也相对较少。这很可能是老车主为了保持面子而想要购买猎装车，虽然这款车还可以选择，但是否能够成功销售还取决于市场的反应。