目前在售的这代马自达CX-5，已经“服役”9年了，确实到了该换代的时候。今年7月，马自达发布了全新一代CX-5的官图，新车会先在日本生产，燃油版年末就在日本上市，其他市场得等到2026年。

说到其他市场，大概率是包含咱们中国市场的。现在2025年就剩3个月了，2026年眨眼就到，这是不是意味着全新马自达CX-5也快来了？新车国产后能不能大卖呢？咱们一起来分析分析。

先说个好消息，全新马自达CX-5会有混动版，不过得等到2027年才推出。所以，想买混动版的朋友，还得再等两年。

外形上，全新CX-5保留了经典的家族式中网，蜂窝网格设计，看着就运动。大灯是回旋镖样式，科技感满满。

侧面看，作为一款主打“人马一体”的运动型SUV，全新CX-5保持了紧凑饱满的造型，还配了全新的熏黑五辐花瓣轮圈，运动感更强了。

尺寸上，新车长宽高分别是4690/1860/1695mm，比现款CX-5大了一圈，轴距没提，但估计也不会短。

车尾变化挺大，尾灯组更细长了，和车头大灯呼应得很好。马自达的“海鸥”标换成了字母标识，看着更简洁。下包围和车顶都熏黑了，还有外露式的双出排气，运动感十足。

内饰上，马自达这回终于“开窍”了，换上了大尺寸的悬浮式中控屏，实体按键也取消了，看着有点像长安深蓝的内饰。新车还会配马自达最新的驾驶辅助系统，好不好用，得看国产后的实际表现。

动力上，海外版燃油车型会配2.5L自然吸气发动机，总功率有望超300匹马力，传动还是6AT变速箱。如果国产版也是这个马力，那国内的键盘侠们估计没话说了，毕竟2.5L动力超300匹，在国内可不多见。

最后说说现款CX-5，终端最低价已经11万多，性价比还行。但全系都是2.0L动力，内饰智能化程度也低，想大卖是不可能的。所以，马自达在燃油车领域的希望，可能就靠这款全新CX-5了。你们觉得全新CX-5来到国内后能大卖吗？评论区留言说说看吧！