奥迪A4L的身份在国内市场中还是比较尴尬的，虽说一开始的定位就是一款冲销量的入门车型，定价让步比较大，但同时这款车的某些整车实际表现也做了一定的降低。不过后期终端价位的补救，还是让这款车在长时间内维持了自己的爆款身份，是不少人选择的目标。而某些人群手头数目不算多的人群也会选择低配，近期就有车主入手了一辆40TFSI进取型奥迪A4L，被人说充胖子，真的是这样吗？

对于不少人来说，敢放在豪华品牌旗下并且拿出相对较高的要价是需要底气的，所以对于现在很多低价的豪华品牌入门车，大家还是觉得它们的身份不够。而这种说法在低价车型上也是愈发明显的情况，不少买入门豪车的人会被认为他们是在打肿脸充胖子。而这样的说法真的是正确的吗，是不是说在了点子上呢？今天我们就来看看这位车主对于身边人这样的评价是怎么看的。

这样的说法其实大多数人都不会接受，车主坦言自己选择这款车入手的确存在有品牌的干扰能力，在面子上这款车的确是会有相对更出色的表现。但实际上自己会愿意将这款车纳入选择范围的主要原因还是它正好处在了自己预算的购车资金之内。如果说买一款高配车型会是超出自己能力范围的事情，但是如果买一款低配车型，却不存在这种情况。自己虽说加了一定数目的资金，但也是在自己的承受范围内，而且这款车的整车表现状态也没有某些人想象的那么差。

在三大件上，这款车拥有着更为可靠的实际能力，能够有效的支撑这款车去拿出不错的发挥来。它在排量和数据上的确有些勉强，但是支撑它在日常行车中表现也是稳妥的，虽说在强劲程度上会落后于某些同价位的中型车，不过这样的输出还是源源不断的。驾驶者在面对某些特殊情况是也能够短时间得到相应的供给，整车表现还是比较出色的，在行车过程中会给到自己比较可靠的体验，综合表现适宜。

同时这款车在某些外在的加成方面，也做到了中规中矩，在这方面虽说难以媲美高配车型，但是综合表现尚可。在内里当中存在有一定的织物包裹搭配，而在部分行车需求的功能上，它也做到了满足大家日用的状态。因此对于这样的表现，自己觉得还是能够看得过去的，并不会出现太大的缺陷。所以在这样面子和里子表现都不错的情况下，车主也就入手了这款车，并且对于这款车的评价不算低。

而且实际中入手这款车的人群并不算少，毕竟它不是彻底的丐版，它能够较好的去平衡整车能力和售价，达到大多数人的预期状态。那么，大家如果有这笔钱的话，奥迪A4L是否能够因为自己在品牌方面的出色表现而被大家关注并且选择呢？