十三四万真的还要买思域速腾？未免太不划算了，如果大家仅仅想要过得去的一辆代步车，其实现在能够在这个区间之内有更为适当的选择。在市场中大家都不断进行终端降价的情况下，同样的预算时能够考虑更多车型的，像是别克的中型车 君威(参数|询价)，也就同样处在了这个范畴之中，所以大家如果真的有这笔钱的话，而且只是普通用车需求的话，真的不必非要去选择思域和速腾了。

就从价格上来和同级竞品分析，君威是能够明显占据上风的，毕竟买到这个价位的中型车确实不算多，其中有一小撮还是国产车，而它却是能够给到大家很为稳妥用车的合资，所以对于处在这个区间内的消费群体来说，这辆车的可买性是很高的。在很多大家想要的地方上，这辆车都能是颇为妥当的表现，所以它也算得上是同样价位内的一个优选了。

近年来美系可以说是越来越偏向于亲民化了，别克也在雪佛兰之后延续了这样的作风，只是它们在亲民的路线上还是稍有不同。后者属于直接在前期的定价上进行降低，而前者在前期的定价则是和多数竞品持平的状态，而是在终端才实现了降价。所以它的车实力是不容小觑的，大多方面都实现了对标更高价位的状态，君威也不例外，大家是能够在这辆车上找到相当稳妥的各方面表现的。

譬如说它的空间就是强大的杀伤力之一，作为一辆定位中型轿车的它，在这方面是能够达到标准线之上的，并不是大家所见的同价紧凑型车能够越过的水平线。因此从这方面而言，它的实用性是表现更为出色的，能够拿出更为宽敞的空间给到用车人。同时这辆车在某些用料，功能上的提升也是显而易见，作为一辆中型车来说，它在很多方面提供的日常用车还是恰当的表现。

而且这辆车在终端价位放在这个水平线上的同时，它也没有出现某些动力上的缺陷，就譬如说用上更省的三缸车。在这方面，这辆车的表现还是能够作为一个加持点，让更多人看到它的，并且愿意买进这么一辆车。所以在各方面到位的状态下，对于很多人来说，它会是一个更为适当的可选车，在降级的情况下，它还是能够抢走部分紧凑车原有潜在消费者的，综合销量不算差劲。

所以在这种情况下，如果让大家去选择的话，这笔十三四万的购车资金，最终会放在思域和速腾这样的紧凑型车身上，还是更愿意投资君威？