在汽车领域，有个神秘且关键的概念，被调侃为汽车界的“玄学”——NVH。NVH，实则是噪声（Noise）、振动（Vibration）和声振粗糙度（Harshness）的英文缩写。简言之，NVH就是考量汽车乘坐时是否安静、有无抖动、地板是否发麻的综合性问题。看似简单的三个字母组合，却蕴含着汽车乘坐舒适性的深奥秘密。

试想一下，你正驾驶着一辆汽车，在宽阔的公路上飞驰。然而，车门处、仪表台处或玻璃处总有一些摩擦振动的声响，音量不大却很影响开车心情。此外，当车速渐快，你会越发感觉到耳边的风声、轮胎与地面的摩擦声也越来越大，致使在车内听音乐、交流都成问题。这便是NVH在作祟。它们宛如汽车界的“三剑客”，联手制造出一系列令人不悦的驾乘体验。

NVH的产生，可追溯至汽车的每个部件。从发动机的运转，到轮胎与路面的接触，再到风与车身的摩擦，每一个动作都可能产生噪声和振动。汽车NVH中的噪声主要涵盖结构噪声（车身壁板振动产生的噪声）、辐射噪声（如发动机、排气系统、制动器等辐射的噪声）、空气动力噪声（风噪、空气摩擦车身形成的噪声）等。这些因素不仅影响驾驶舒适度，还可能对乘客的身心健康造成影响。在一辆NVH表现欠佳的车里，就如同坐在一个老旧的洗衣机旁，随着机器的转动，发出各式各样的噪声和振动，它们从感官到生理，逐渐给你的身体带来不适。而良好的NVH表现，则能提供宁静、平稳的驾驶环境，让长途旅行变得轻松愉悦。

NVH成因复杂，解决汽车NVH的方案更为复杂，不仅要考虑汽车复杂的结构，更要顾及人们的主观感受。因此，为解决NVH问题，工程师们化身“噪声和振动的侦探”，采取了多种举措。

首先是源头控制，优化发动机设计、传动系统、车身结构等，以减少噪声和振动的产生。这恰似给破旧洗衣机更换更好的电机、更坚固的外壳，减少洗衣机各零件的共振。其次是路径隔绝，在源头选材上使用更贴合、更不易产生共振的材料，如织物、皮质等，同时运用Nuprima等吸音材料，阻断振动和声音的传播路径。这如同在摇滚音乐会现场周围筑起隔音墙，使噪声无法逸出。然后，汽车工程师会依据设计方案，推出多种NVH验证方案，用以验证汽车设计时众多零部件、电子元器件等之间的静态、动态共振和声音，并根据验证结果逐一优化。最后，随着人们对声音和振动的认知不断深入，主动降噪技术也逐渐应用于汽车NVH，如利用智能算法预测和抵消振动，或者研发新材料以吸收更多的噪声和振动。这些创新犹如在汽车界引入一位“魔法师”，用魔法让噪声和振动消失得无影无踪。

在汽车行业蓬勃发展的当下，许多车型的NVH水平都达到了较高水准，其中，星途星纪元在NVH方面的造诣更是出类拔萃。在NVH的源头控制方面，星纪元ET不仅采用了高刚度车身，还配备了百万级豪车才有的前高阶双叉臂设计的云台智能底盘，实现了操控性与舒适性的完美平衡。同时，车辆配备IAS智能空气悬架与CDC电磁减振系统，可实现毫秒级主动连续调节悬架阻尼，加上大面积高强度铝合金底盘，能有效降低车身重量，大幅提升驾乘舒适性。这就好比给汽车穿上了一件“减震衣”，让乘客即便在颠簸的道路上也能享受平稳的旅程。

其次，在路径隔绝方面，星纪元ET不仅拥有75处静音设计，还全车标配行业少见的四门6mm厚双层夹胶静音玻璃，这种玻璃结构由两层玻璃和一层夹胶层组成，具备出色的隔音、隔热和安全性能，就像为用户安装了一个隐形的隔音罩，让外界的喧嚣无法侵入，有效隔绝外界噪声，提供一个静谧的车内空间。

此外，星纪元ET还配备了品牌静音轮胎，共同铸就了优异的路噪表现。这些综合措施，使得星纪元ET在NVH方面的表现成为行业内的佼佼者。

NVH，这个曾令汽车工程师们头疼的“玄学”问题，如今在科学的照耀下逐渐明晰。我们深知，每位用户都期望拥有一个安静、舒适的驾乘环境，星纪元ET的NVH优化，不仅是技术上的突破，更是对每一位驾驶者和乘客舒适驾乘的深切关怀，只为让您的每一次出行都成为一次宁静舒适的旅程。相信随着电动车和自动驾驶技术的发展，NVH技术将愈发精细化、智能化，推动整个汽车行业朝着更环保、更安全、更舒适的方向迈进。