大众汽车自动变速器(天津)有限公司于2012年7月16日成立，自2014年起开始投入DSG双离合自动变速器的生产工作。截至目前，该公司已有4款双离合变速器以及3款新能源产品实现量产。

工厂规模

大众汽车自动变速器（天津）有限公司现下设有两个生产厂区，分别为DQ厂区和DL厂区。同时，公司还成立了研发分析中心，针对中国市场的变速箱、混合动力模块、电驱、电池等展开现场任务分析，并负责相关产品本地化生产的开发工作。2019年，大众汽车自动变速器（天津）有限公司在德国境外落成了第一所大众教育学院CEA，用于开展能力管理培训及各类人员发展项目。

DQ厂区作为VWATJ的主要生产厂区，致力于高质量DSG变速器、电机等产品的生产，涵盖Q500、DQ381、DQ501、DQ400e、APP290和APP310等型号。

DL厂区主要承担DL382变速器的生产任务，此款变速器应用于奥迪车型，并于2016年实现量产。

研发分析中心肩负着中国市场变速箱、混动模块、电动驱动技术及电池的现场分析任务，同时承担相关产品本地生产的开发工作。

零部件教育学院是大众汽车自动变速器（天津）有限公司和大众汽车集团在中国的人才培养及发展中心，通过独特的双元制教育，为大众汽车集团（中国）的各个职位提供广泛的技术和软技能培训，助力内部人才发展。

产品

DQ500为7速湿式双离合变速箱，于2016年1月量产。其设计亮点在于省去了液力变矩器，有效提升了换挡效率，最大扭矩可达600牛米。

DL382是7速双离合变速箱，于2016年4月量产。该变速箱具备独立的离合器冷却系统和双油路系统，应用于纵置发动机的汽车，最大扭矩为400牛米。

DQ381为湿式7速双离合变速箱，于2018年4月量产，是由DQ380升级优化而来。其设计特点包括低摩擦轴承和差速器轴承、低摩擦的轴密封以及低泄漏的液压系统，最大扭矩为420牛米。

DQ400E是6速湿式双离合变速箱，于2018年7月量产。该变速箱能够搭配混合动力车型，支持纯电驱动、燃油驱动、混合驱动模式，最大扭矩400牛米。

DQ501为7速湿式双离合变速箱，于2020年10月量产，是在DQ500的基础上升级优化而成，具备减少燃油消耗的特点，最大扭矩500牛米。

APP290是二合一电驱，于2019年4月量产，是一款源于MQB平台的电机变速箱二合一电驱产品，最大扭矩290牛米/100KW。

APP310是三合一电驱，于2020年11月量产，是一款MEB平台的电控、电机、变速箱三合一电驱产品，最大扭矩为310牛米/150KW。