10月28日，极狐汽车正式推出全新阿尔法T5，定位“长续航智慧中型SUV”，提供纯电与增程两种动力选择，共7个版本，限时售价10.98万至15.48万元。新车不仅以亲民价格切入主流市场，更首次搭载北汽自研的“元境智能辅助驾驶”与“神擎增程系统”，在智能化与动力效率两方面重新定义15万级SUV的价值标准。

在智能驾驶功能逐渐普及的当下，消费者却常因高成本与安全疑虑望而却步。极狐阿尔法T5选择将城市NOA（导航辅助驾驶）功能下放至15万元以内，成为同价位中唯一支持城市道路高阶智驾的SUV。极狐阿尔法T5搭载骁龙8775舱驾一体芯片，算力达144Tops，并首次实现座舱与智驾域的深度融合，以接近人脑的多任务处理方式提升系统响应与学习能力。

值得一提的是，元境智驾采用“仿生双目视觉”方案，模拟人眼立体视觉，结合惯性导航与OCC算法，不依赖高精地图即可识别各类障碍物。无论是隧道明暗交替、夜间眩光，还是颠簸路面，系统均能稳定判断，应对“加塞”“鬼探头”等复杂场景。这意味着，智能驾驶不再是高配专属，而正逐渐成为用户日常出行的实用配置。

增程车型因为一定程度缓解了里程焦虑，近年来得到了快速普及，却常因抖动、噪音与馈电性能差被用户诟病。极狐阿尔法T5增程版搭载北汽神擎动力与宁德时代骁遥电池，从技术上解决了这三类问题。通过增程启停无感技术与主动抑振设计，启动振动降低33%，转速波动控制更平顺。同时，低至9%电量时仍能保持140kW放电功率，馈电零百加速实测6.8秒，WLTC油耗5.18L/百公里，CLTC综合续航达1215公里。

这种在馈电状态下仍保持高动力输出的能力，打破了“满电龙、馈电虫”的行业困局，也让增程车在体验上无限接近纯电车型。

除了智能与动力系统的革新，全新阿尔法T5在实用层面也做了大幅度的提升。车身长度增至4760mm，轴距2845mm，第二排座椅放倒后可将储物空间拓展至1546L。纯电版续航突破705公里，并配备800V高压平台与5C神行电池，支持8.9分钟完成30%-80%补能，15分钟续航增加500公里。这些一定程度上缓解续航焦虑，满足家庭日常出行及露营等多场景用车需求。

在舒适配置上也下了不少功夫，前排座椅支持180度放平与8点按摩，18扬声器音响系统与电动遮阳帘等细节，将原本多见于豪华车的体验带入15万级别市场。

在智能化与电动化话题占据主流的当下，阿尔法T5并未忽略车辆的基本素质。车身采用1500MPa热成型钢，扭转刚度达47119N·m/deg，配合麦格纳制造工艺，延续极狐在安全与品控方面的传统优势。

座舱材料方面，新车使用11.75㎡牙胶级面料与吸附降解材料，实现“零醛零苯”空间，从源头控制车内空气质量，对家庭有宝宝的用户很友好。

写在最后

全新极狐阿尔法T5的推出，不单单是产品矩阵的丰富，更体现了极狐在智能化与电动化关键技术上的整合能力。通过把城市NOA、800V快充、高阶增程等配置拉低至15万区间，让更多消费者以可承受的价格，享受到技术迭代带来的体验升级。

在新能源市场竞争日趋白热化的当下，全新极狐阿尔法T5或许将成为那些追求“科技平权”的用户的一个务实之选。