摩托车界是一个集工业、科技于一体的世界，无数厂商都在抢占市场份额，市面上的好车可谓无穷无尽。自主品牌的嘉爵N10，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“国产豪车”光阳AK550，在同价位竞品中鹤立鸡群。在摩托车技艺突飞猛进的今天，一款摩托车要想取得成功就必须清楚自己的定位，比如下面要剖析的这款雅马哈 X-MAX 300，它是小踏板界又一荣耀！加满油开300km，292cc水冷+27马力，5.9万起。

雅马哈 X-MAX 300备受雅马哈爱戴，强力缔造并推向市场，仰仗自身富有科技感的外观设计，与而今人们希望大气的外观能给自己带来虚荣心的要求相符，正因如此，目前在名声上得到了不错的成绩。随着收入不断增加，骑友的购车需求可以说是是天差地别，速度、安全、家用以及面子等，若一款摩托车不全方位发展，它终究会以失败而告终。经过大浪淘沙的它，肯定不止外观这一个优点，其它方面的性能可以满足骑士们要求吗？58550起步的官方价是否能获得购车者的认同呢？接下来我们就来一起探索这辆雅马哈的卓越之作——雅马哈 X-MAX 300。

雅马哈 X-MAX 300外观设计别出新意，宛如气宇不凡的美男子，个性鲜明的造型风格透漏着设计师无数个日夜的辛勤汗水，尽显工匠精神。加入了独创的元素的正面，独具魅力，精致美妙的腰线贯穿着车体，使得雅马哈 X-MAX 300艳如桃李，尾部上部呈现出一个强烈的梯形构造，下部比较方正。全新尾部车灯构型的架构让它更有质感可言。液晶屏设计表现上有些单一，没有显露出大排量车型那种科技感，后视镜的设计与手把结合一体，看起来比较亮眼，大脚让雅马哈 X-MAX 300跳动的心多了一丝厚重。

在动力呈现方面，雅马哈 X-MAX 300使用292cc排量的单缸水冷发动机，辅以最新电喷系统，实现了低排放低噪音，具有29牛米的峰值扭矩，能爆发27Ps的最大马力和20.6KW的最大功率。变速系统使用了-无级变速皮带传动，动力延续性和爆发力非常杰出，并在雅马哈卓越的优化技术下，变速系统与发动机得到绝对衔接。因而油嘴反应很好，打开油门时的感觉很自然、顺畅。这让司机感受到了实实在在的驾驶乐趣，整体来说，动力真的不错。

雅马哈 X-MAX 300在尺寸上的数据为2185x775x1415mm，实际座高数据为795mm，身高一米七上下的车友就有点难驾驭了，拥有135mm的最小离地间隙，对于非铺装道路也没什么压力，值得肯定，轴距是比较常规的1540毫米，进一步提高了纵向空间感。从驾乘舒适性来说，雅马哈为了骑友的骑乘舒适感可以说是费尽心机，鞍座设计上有一定的高度差，座垫平整舒适，减震体系提供了强劲的支撑力和震动过滤能力，通过坡度较高的减速带时，较软的底盘不会让车主和家人感到不适。

油耗方面，行驶1236公里，实际油耗为3.3L/百公里。在车流量大的街市里，油耗达到了3.63L，而高速公路的实测油耗仅为3.0L左右。对于一辆最大功率20.6kw的踏板车，还能装13L油，雅马哈 X-MAX 300在同中的油耗水平较低，帮助其获取很多的市场。

雅马哈 X-MAX 300在操控方面独树一帜，把手转向稍微有点重，但不有虚位，转向回馈得很真实。动力和刹车都比较线性，驾驶体验如丝般顺滑。综上所述，操控感受是获客的一大优势。

综合来说，雅马哈 X-MAX 300能在万千好车中脱颖而出，着实离不开其外观的特色，操控、动力方面的表现同样可以吸引消费者，全能的表现，满足了绝大部分驾车者的要求。同时等配置应有尽有，所以在同等级车中，雅马哈 X-MAX 300有较高的性价比。那么对于这款摩托车-雅马哈 X-MAX 300，各位是否有自己特殊的见解呢？