前段时间在成都车展上的问界M7成为了最近的爆款选手， 上市41天，大定就已经突破9万，算是问界今年的第二大热门车型。但是，问界M7接近三十万的售价还是让不少消费者望而却步，退一步买问界M5呢似乎又有点“四九年入国军”的感觉，配置空间感觉都不算到位。不过你也不用担心，全新的问界M6也很快就要来了！

最近，一组问界M6的测试车谍照在网络上曝光，即使车身裹满了伪装饰纸，但问界的家族式设计和轮廓还是非常有辨识度的，新车型预计会在2026年初正式亮相上市。

从名字上看，你可能以为问界M6是来填补问界M5和问界M7之间的空缺的，但是其实问界M6更像是问界M5的迭代产物，这种命名调整在汽车圈中很常见，更多是为了优化市场定位和品牌车型矩阵。

而且等问界M6出来后，问界M5就大概率会被砍掉。因为问界M5原本的定位就和自家兄弟智界R7有一部分重叠，砍掉也是理所当然。而留下来的问界M6也会相应地把车型售价和配置拉高，更好地承接问界系列车型的定价。而问界M5也是多年未换代，用的还是以前老平台，价格相对来说也并不低，所以用上一个新的命名体系也未尝不是件好事。

那咱们再来看下已经爆料过的改动，问界M5作为问界推出的第一款产品，智能驾驶辅助的水平也似乎有点跟不上了时代的变化了，而这次问界M6也将会补上这块短板，将会搭载华为智驾ADS 4.0版本，支持跨层停车场自动找车位等实用功能，像环岛绕行、施工路段避让这些场景也都能自主处理，需要人工接管的场景并不多，通行效率最高甚至能提升接近20%，这套智驾的实力想必不用多说。

不过由于成本的原因，在智能驾驶这方面，问界M6很可能会区分开高低配车型，高配带激光雷达，支持更高级别的辅助驾驶，而低配会用视觉或高精度地图方案，但高速和城区的基本辅助功能不会少。

问界M5太小，问界M7又太大，这应该是许多家庭用户在选购问界时所遇到的真实问题，而全新问界M6的车身尺寸就拿捏得恰到好处，有消息透露，新M6的M6车长预计达到4.8米左右，轴距接近3米，和问界M5相比明显有优势，和问界M7的差距也会更小。

也得益于此，问界M6的后排乘坐空间也会更加优秀，腿部空间也会有实质性提升。并且问界M6的后备厢地台高度也有可能降低，提升储物灵活性和装载实用性，对家庭用户要更加友好。

虽然目前问界M6的内饰谍照尚未曝光，但是参考问界一贯的“套娃”设计，问界M6的内饰设计很可能会沿用M7、M8的家族化设计语言，包括16.1英寸的悬浮式中控大屏以及副驾娱乐屏等设计，部分内饰材质和质感预计也会有一定程度的优化。

另外在配置上，新的问界M6预计也会比现款问界M5要高，毕竟定位要高上一些，其大概率也还会搭载华为HarmonyOS智能座舱，支持多设备无缝流转，剩下的空悬、后排按摩通风以及Nappa真皮预计会出现在问界M6上，乘坐舒适度也会提升一个级别。

除此之外，问界M6增程版的纯电续航预计也会从现款问界M5的255km提升到300km以上，能减少日常补能频率，亏电油耗预计会有改善。最值得注意的是，它有可能配备成本更低、低温性能更优异的钠离子电池。这不仅有助于控制整车成本，更能显著改善车辆在北方冬季的续航表现，缓解用户的里程焦虑。如果是真的，那么问界这把可是下血本了。

至于价格这一方面，问界M6作为问界补位中端市场的产品，价格区间大概率也会处在现款问界M5和问界M7的中间，也就是24～28万元左右的区间。目前来看，问界旗下的M9/M8/M7等车型覆盖了27～50万元的SUV产品矩阵，销量数据也都非常稳定，市场口碑和用户基础还是有的，如果问界M6能在价格和配置上找到一个平衡点，那么，大5座的问界M6不出意外也会是一个热门选手。

但如果它在2026年发布的话，正好也会赶上理想L6的大改款，不知道会碰撞出怎么样的火花呢？（KK）