时间过得真快，不知不觉又到了冬天。细心的小伙伴，会发现自己的车轮胎又憋了一些。而带有胎压监测功能的车子，更能直观地看到轮胎的胎压低了许多。

轮胎也没有被扎，而且是四个车轮的胎压同时都变低了，这是为什么呢？

实际上，这是由于“热胀冷缩”原理导致的。在春天或秋天气温适宜的环境下，我们给轮胎充至了标准的胎压，到了夏天高温环境下胎压一般都会上升0.2-0.5左右，而到了冬季也会相应的下降0.2-0.5左右。

虽说，即便是在标准胎压的基础之上上升或下降0.2-0.5左右，也不会影响轮胎的正常运转。但是为了延长轮胎的使用寿命，有条件的车主还要是及时检测和调整胎压。

一般的家用车都会在B柱上给出胎压标准，大多在2.3-2.5bar左右。夏季和冬季，车主可根据实际胎压的高与低进行放气和充气。

而有些车主则是懒得往补胎店或4S店跑，总觉得这点小事没必要专门去跑一趟。如果你的生活和工作规律非常紧凑，没时间去操心这些小事，建议你可以在车内备上一台车载充气泵。

除了日常的维护轮胎胎压以外，在路上遇到了轻微的轮胎泄气也不用担心，也能拿出来应应急。

有很多人说，夏季和冬季不用刻意调整胎压，因此，大家也都放松了对胎压的检测。

其实，这里说的“刻意”是指，“夏季将胎压降低过标准值，为的是预防爆胎”、“冬季将胎压升高过标准值，想达到省油的目的”。如果是单为了这些去调整胎压肯定是没必要的，再说也不利于行车安全。