上车、下车，本是一个很简单的动作，但是总有些乘客，生怕车门关不上，用力甩车门“砰”的一声，震的整个车身都在颤抖。不光是乘客，就连一些车主自己，都有这样关车门的习惯。

在常人看来，汽车乃钢铁之身，关车门的这点冲击力不算什么。可实则未必，由于车门内集成了多种机械和电子装置。在车门猛烈的撞击车身时，这些装置很容易产生移位、脱落，甚至损坏。

首先是车门内侧的门板和装饰件，这些饰件大多采用卡扣和螺丝固定，长时间关车门所产生的冲击力，容易使这些扣件松动，进而引发异响。

车门内部，还有车窗玻璃的电动升降装置、音响、各种传感器以及隔音棉。这些装置虽然都有固定的方式，但也很难承受得住，每天用力关车门所产生的撞击力。如果是隔音棉损坏了，还将会影响整车的隔音效果，这些都是肉眼不能察觉的。

车门与车身的接触缓冲部位，主要靠车门内沿的橡胶密封条和缓冲胶垫。平日里轻开轻关，这些胶条受到的冲击力较小，变形幅度小，也就可以使用的更加长久。反之，也会加速这些橡胶件的老化，缩短其使用寿命。

就这还不算完，车门与车体是通过铰链和限位器连接起来的，用来固定和限制车门打开的角度。长时间用力的关车门，也会导致铰链和固定螺丝因为震动而松动。进而引起车门变形，门锁失灵等现象。

总之，用力关车门，伤车！

如果你有这样的习惯，以后一定要多加注意；如果家人有这样的习惯，也要好言相劝。一次两次，看不出有什么异常，但长此以往，车子的各种小异响、小故障逐渐显现，再去注意就晚了。

一般情况下，关车门时先将车门先关至距离车身10-20厘米处，再稍微用力推上车门，或用手轻轻一带即可。哪怕一次关不严实，再关一次也无妨