奇瑞iCAR要放大招了,品牌旗下尺寸最大的车型V27无伪装实车已经曝光,广州车展就会正式亮相。这车定位中大型SUV,车身尺寸4909/1976/1894毫米,轴距2米91,标准大五座布局。动力搭载1.5T增程系统,四驱双电机版本综合功率449马力,纯电续航最高可能达到200公里,综合续航有望破1000公里。相比现有的iCAR 03,V27明显是要冲更高端市场了。

外观延续iCAR标志性的方盒子设计,但硬派属性更强。圆形头灯配粗壮前保杠,看着有点复古越野车的味道。车身腰线棱角分明,前后轮眉隆起,D柱内嵌镂空装饰加V27涂装,肌肉感挺足。尾部层次清晰,可选装小书包储物箱和全尺寸外挂备胎,后保杠同样很壮实,整体造型比03更硬朗。

内饰布局基本是iCAR家族式设计,错落有致的结构配内嵌式全液晶仪表和大尺寸悬浮中控屏。中控台保留部分物理按键,操作起来会更直接。整体视觉效果既有硬派感又不缺科技氛围,符合年轻用户审美。具体内饰细节还得等官方正式公布,目前看到的是疑似谍照。

空间表现应该不用担心,轴距2米91放在中大型SUV里很够用了。大五座布局后排空间肯定宽敞,第二排坐三个成年人不会挤。后备厢容积官方还没公布,但从车身尺寸看,日常装载和自驾出行都没问题。比起03那种紧凑型定位,V27的空间实用性明显上了一个台阶。

动力系统是1.5T增程,增程器最大功率115千瓦,有后驱单电机和四驱双电机可选。四驱版综合功率449马力,这动力参数在中大型增程SUV里算很强了。电池有20.638千瓦时和34.317千瓦时两种规格,申报纯电续航90、145、150公里。有消息说CLTC纯电续航最高200公里,综合续航破1000公里,具体数据等官方确认。

iCAR这个品牌靠着方盒子设计和亲民价格在年轻群体里挺火,现在推V27明显是要往上走。虽然没有大梁结构,专业越野性能比不过坦克或者BJ40,但轻度越野加个性外观对很多城市用户来说够用了。关键是看最终定价,如果能控制在20万出头,性价比会很有竞争力。

对比同级增程中大型SUV,理想L7要30万起步,问界M7也要25万左右。 iCAR V27(参数|询价)如果定价能拉开差距,加上奇瑞的品牌背书和iCAR的年轻化调性,市场接受度应该不会差。就看广州车展能不能公布更多配置细节和准确售价了。你们觉得V27这个方盒子造型怎么样,评论区说说看法。