汽车逆变器是一种能够将汽车12V直流电，转换为220V交流电，供一般电器使用，是一种方便的车用电源转换器，极少部分车原车自带。车载逆变器分为纯正弦波车载逆变器和修正波车载逆变器，纯正弦波车载逆变器属于高端，价格较高，修正波车载逆变器属于低端。现分享一逆变器不工作故障案例。

一、车辆信息：2.0L，行驶里程4665 km,

二、故障现象：客户第一次保养，反应年前提车后就发现后排的逆变器不工作，同时逆变器旁边的指示灯一直闪烁。

三、维修过程：

1.验证故障，正常启动发动机，发现逆变器旁边的指示灯一直闪烁，判断是否有交流电压输出，用万用表测试了一下电压为0V，逆变器擦孔内无异物；

2.后用解码仪检测无故障码；

3.怀疑是否是车辆电瓶电压过低引起不工作，进行断电确认，故障依旧。

4.查阅维修资料得知：

（1）逆变器电源正常工作的特点:

①如果逆变器处于打开状态且系统运转正常，则绿色LED 会常亮；

②LED会在以下情况下闪烁：打开点火后自测点火开关接通，检测到了故障；

③13 分钟后（点火开关接通，发动机未运转）超时自动关闭自我保护模式。

（2）逆变器在一下情况可以正常工作：

①打开点火开关，逆变器可提供13分钟交流电；

② 附件延时模式，逆变器可提供13分钟交流电；

③发动机启动，逆变器供电时间不受限制。

（3）DC/AC 逆变器在以下情况下有自我保护功能：

①电瓶电压低于11V。（当电压达到12V时恢复正常）

②逆变器过热、车内温度高于75℃。（当车内温度小于65℃ 时恢复正常） 过载（输出功率大于150W） 过压（输入电压大于16V）

③逆变器在输出电路上检测到短路，则会关闭。6秒后，它会重新启动并检查短路状况，第5次重新启动时，如果短路状况仍然存在，逆变器就会停止AC 输出，并闪烁绿色LED 指示器。绿色LED 指示器就会闪烁，DC/AC逆变器也不会向AC插座输出电源。

5.逆变器工作的原理图及线路图：

6.结合以上的查阅的维修资料，检查确认逆变器模块的电源打铁及网络通讯全部正常，同时也检查了逆变器输出电源到插头线路正常，无打铁情况；

7.以上的排查及检测结果可以判断故障有以下几点：

①逆变器；②逆变器输出插头连接器③车身电脑（BCM)

8.用店内的试驾车的逆变器进行了ABA测试，故障排除。

四、 维修总结：

该故障我们在检查时走了一部分弯路，原因是只是知道该车型有那么一个设备，并不是非常了解该设备在正常工作及出现故障时的表现，其次就是对该系统不了解在什么情况下正常工作。在维修每一个系统时，首先是对其系统是否了解，在对一些没有碰到的故障做维修时一定先把工作原理搞明白，其次在去维修查找原因。