近期，关于宝马X4有三个重要消息：

• 目前现款X4（G02）燃油版已停产，柴油版亦将于月底结束生成。多个市场的宝马官网已下架车型详情页
• 本月初，下一代X4的伪装测试车首次现身
• 燃油版X4将被取消，并借由新世代平台首次推出纯电动车型iX4（底盘代号NA7）

根据测试车谍照，以及新世代首款量产车型iX3的设计细节，外媒近期绘制了iX4的最新渲染图。

将其与现款燃油X4放在一起对比，下一代车型的整体气质已经非常鲜明地呈现出来——不仅造型语言全面跨入新世代（Neue Klasse），溜背比例、灯组细节、车身姿态也发生了明显变化。

iX4的前脸完全抛弃了现款X4的锋芒，取而代之的是新世代家族更扁平锐利、更简化的大灯组。双肾轮转为竖直且封闭的设计，可以说整体氛围从“运动风”转成了“未来科技风”。

侧面是差异最大的地方。相比于现款X4更传统的溜背线条，纯iX4的车顶下降得更早，后窗面积相对缩小，呈现出一种更低、更流线的轿跑姿态。

车尾的变化更加彻底。iX4换上了新世代风格的细长光带，内部呈现更锋利的光源结构。尾灯与中置宝马车标搭配起来，整体感很强；下包围设计也更强调整体性，虽然取消了燃油车的排气布局，但看起来更加动感。

总的来说，iX4的轿跑型SUV定位比旧款来得更彻底、更激进一些。

在与新世代iX3的对比中，这些变化同样一目了然。由于平台共享，iX4的前半部分与iX3基本一致，真正的差异从B柱之后开始：iX3是标准SUV的空间导向，而 iX4的后半车身则完全转向轿跑化的流线设计。

在渲染图的讨论之外，外媒消息人士还透露了iX4的产品计划：

• 预计明年11月在匈牙利德布勒森工厂投产
• 预计三款车型：iX4 40 xDrive | iX4 50 xDrive | iX4 M60 xDrive（2027年3月投产）
• 标配M运动套装外观
• 两款电池规格，将分别配备于40车型，以及50&M60车型

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写在最后：

由于iX4目前仍是早期测试车，正式发布还需等待。参考iX3刚上市的节奏，iX4预计将在明年夏季正式亮相。

在iX4正式公开之前，渲染图始终只是外媒基于谍照与同平台的新世代iX3造型逻辑的推演，但它们确实给出了一个清晰的方向：下一代X4将不再是传统燃油车的延续，而是运动型纯电SAC的全新起点。

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