本田冠道(参数|询价)性价比如何，可以入手这款车吗？本田冠道定位于高端中型SUV，是广汽本田最具代表性的旗舰车型，自发布以来一直存在争议。凭借大空间和高综合性能，赢得了广大消费者对大空间家用车的迫切需求，其动力不逊于强敌汉兰达、途观L等。

但月均销量为5000左右，市场表现一般。本田冠道延续了家族式的设计语言，用凌厉的线条勾勒出自然的运动感和肌肉感，视觉冲击感强，引擎盖端部两侧镂空，镀铬装饰，只突显尾部圆润饱满，旋转式尾灯别具一格，双排气进一步凸显运动属性。

内饰精致、豪华、有质感，环绕式中控台大面积覆盖真皮材质，辅以仿木饰板和缝线饰边，实体按键更实用，虽然低调，还是不打扰你，他们让你觉得材料很便宜。无论是数据水平，还是用车实际体验，几乎无懈可击。

但用在冠道这样的大家伙身上，也只能算是动力。不管拒绝感和动力储备多强，2.0T是最合适的，在操控性和运动性上，注定与冠道无缘，好在发动机和这台CVT变速箱很匹配。家里几乎没有什么大问题。

底盘配备独立麦弗逊式前后多连杆悬架，整体调校软硬适中，车身不妨碍车身的机动性，能很好的过滤起伏路面的颠簸和震动，但烂路依旧不理想，隔音方面比本田其他车型要好，但依旧不改本色。本田冠道这款车型的定位是一款中型SUV。

相比同级别车型，本田冠道的车身尺寸也足够大。车身长度为4816毫米，车身宽度为1942毫米。车身尺寸使其在与同级别车型竞争中具有足够的优势，整个前脸采用了家族式的设计风格，最吸引人的是粗大的镀铬装饰条。

车辆侧面的线条设计车身也很流畅，也有一些滑动的纹路，不过完全不影响第二排乘客的头部空间，而且整个车尾的设计很出众，尤其是尾灯点亮后，认可度很高。而且我买的车型，它的中控台是木质材质的，质感非常好。

多功能的三幅式方向盘握起来也很舒服，而且我买的车型还配备了前挡板。侧面安全气囊、胎压报警、车身稳定系统和车道辅助、倒车影像、车侧盲点影像、4向驾驶模式切换和定速巡航等。前后麦弗逊多连杆悬架结构，调校风格极度苛刻。

避震舒适厚重，大小颠簸处理得当，同时保持良好的车身姿态，骑起来轻松自如在一些有两个繁荣的糟糕道路上。但是，它非常稳定并且具有奢华的感觉。还有一个原因，冠道是本田推出的一款新车型，之前没有。

人们还想测试本田是否投资了中型SUV。根据市场反馈，冠道口碑良好。摊开十张、十张、一百张，自然会有更多人买账！冠道的设计可以说是完全不同于以往本田车的内饰设计，用料非常大胆，整车的内饰表现相当不错！

各方面的系列也都做得很好，坐在车里会给人一种很高级的感觉，不会让你浪费钱！值得推荐和购买！本田冠道拥有1.5T和2.0T两款发动机，最大193马力和272马力，匹配CVT和9速手自一体变速箱，综合百公里油耗9.3-10.1L。

以上就是本田冠道的基本信息，下面我们就来看看车主们的评价吧，希望能为朋友们提供一个参考。除了高德，我研究了很久也想不通其他的app怎么扩展。这么多年日本的设计理念还是变态。

第四，大空间和后悬架占用后备箱空间。第五，底盘用料其实不错，但麦弗逊式前悬架和前轮驱动设计导致运动性较差。适时的全轮驱动意义不大，只能算是一种安全配置。除了这六点，基本都是优点。

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