继上次分享之后，今天继续和大家聊聊我升级改装爱车的经历。全程手动码字，真实感受。

虽然购车仅四个月，但我对它已经有了深厚的感情。尽管如此，我还是觉得它有些不够完美。有句话说得好，“不改不如推下海”。思量再三，我决定开启改装升级之旅，只因热爱无畏。

首先，得说说悬挂减震的问题。原厂的A45减震实在是太硬了，驾驶起来毫无舒适感。每次过减速带都像是在撞石头，那种咯噔咯噔的感觉，简直让人怀疑这车的品质。再加上底盘低得可怜，我已经无数次磕到底盘，前唇也是伤痕累累。虽然没造成什么大损坏，但每次听到那磕底的声音，我的心都跟着痛。主要就是那些马路牙子、稍微不平的路面和大坑，还有停车场里那些高高的限位杆，真是让人防不胜防。

于是，我痛下决心要换减震。经过漫长的查询、询问、研究和考察，我最终选择了AGT定制避震。市面上主流的减震，比如kw V3绞牙等，我都考察过，但它们只能降低车身，不能升高，这对我来说显然不合适。在咨询过程中，很多人都觉得我的需求很奇葩，因为大多数人都是想把底盘改得更低。但我却想要更高的底盘，以适应更复杂的路况。经过一个月的等待，我的AGT避震终于到货了。它的做工非常精致，完全符合我的期待。安装调试后，四个轮子的悬挂都升高了2厘米，减震效果也明显变软。现在过坑过减速带，我再也不用心惊胆战了。试驾后，我对这个改装效果非常满意。

接下来，再聊聊排气系统。原厂排气的外观虽然不错，但性能真的很鸡肋。声浪差到不行，排气放炮声也几乎听不到。我买的是A45这款小钢炮啊，如果排气声浪这么弱，那跟普通A级车有什么区别？这完全不符合我买车的初衷，也不如我之前试驾的A35来得刺激。说实话，我对A45的原厂排气真的很失望。

于是，我又一次下定决心要改装。这次我选择了直接上一套顶级排气——天蝎AK。不过因为AK头段需要屏蔽故障报警信号，所以我用了JBOM100目作为头段，中尾段则用的AK。改装完成后，效果简直太棒了。在S+模式下，排气阀门一打开，那声音简直炸裂到不行，太爽了！放炮声也是随踩随有，让人瞬间感觉像是在开超级跑车一样。而在C模式下，它又恢复了原厂排气的低调和不扰民的特点。

实际应用测试方面，在正常驾驶且路况良好的情况下，只要前方50米内没车，我就会一脚油门踩下去，然后伴随着呜的一声加速声，再一脚刹车踩下去，砰砰砰的放炮声就随之而来。那种感觉真的是太爽了！

说到这些改装装备的价格，嗯……确实不便宜。但话说回来，好东西总是有价值的。这些改装不仅提升了我的驾驶体验，也让我更加热爱我的爱车。

至于外观方面，我目前还没有太多的改装需求。毕竟在我看来，性能才是最重要的。当然，未来如果有合适的改装方案，我也会考虑尝试一下。

另外，关于刷一阶二阶的问题，因为目前程序还没有破解，所以暂时还无法进行。不过我会持续关注这个方面的动态，等时机成熟了再考虑是否进行改装。或许在刷程序的同时，我还会考虑换个中冷来提高散热效果。