在2019年的上海国际车展上，华晨中华汽车推出了 中华V7(参数|询价) 1.8T运动版，其最大的亮点是搭载了宝马集团授权新晨科技研发的1.8T发动机。

新款车型在外观上与现款相比变化不大，但在细节上进行了精心调整。为了突出运动气息，前大灯和轮圈采用了熏黑设计，这些细微之处与常规中华V7有所区别。此外，车尾标注的300TVDI与中华V7的280TVDI标识有所不同。

内饰方面，设计延续了现款风格。中央控制区域由一块10.4英寸的大屏幕构成，下方排列着一组物理按键，触感良好。宝马式的鸡腿档杆设计提升了内饰的整体质感。现在我来详细阐述一下几个令人称赞的地方：首先，前排座椅配备了腿托，这在普通家用车中较为罕见，为不同身高的驾驶员提供了腿部支撑；其次，在档位台的左侧，特别设计了一个防止右腿磕碰的小挡板，这一细节考虑周到，十分贴心。

关于后排，其空间十分宽敞，座椅舒适度极佳。坐垫及座椅靠背的支撑性能十分出色，如同穿着带有气垫的鞋子一样舒适。然而，坐垫的设计角度稍显平直，对腿部支撑不够，这一点有待改进。

在动力方面，中华V71.8T运动版配备了1.8T的CE18王子系列发动机。这款发动机继承了王子系列的先进技术，包括可变气门升程、双涡管单涡轮增压以及全可变机油控制等。其最大功率达到170千瓦，相较于现款1.6T发动机提升了20千瓦，最大扭矩为300牛·米。与之配合的是格特拉克7速湿式DCT变速箱，使得官方公布的百公里加速时间仅为8.5秒。在同样搭载1.8T发动机的SUV中，这样的性能表现堪称卓越。至于实际的操控体验，我们期待试驾机会，以提供详细的测评报告。

先前，华晨中华因品牌影响，销售业绩并不理想。为扭转局面，品牌推出了中华V7车型，意图实现品牌复兴。然而，在竞争激烈、价格区间为10万至15万的汽车市场，中华V7面临的竞品压力巨大，导致其知名度较低。但中华V7并非无名之辈，它是基于全新M8X平台打造，并全面引入了宝马的产品开发流程与先进的造车理念。显然，华晨中华终于将优质资源运用到了自家车型上，这一举措值得肯定。尽管发力稍晚，但其在发动机、变速箱、底盘等核心部件上具备优势，仍是市场上的璀璨明珠。对于热爱汽车的朋友来说，中华V7值得深入了解。让我们拭目以待，期待它在市场上的表现。