全新特斯拉Model Y实车亮相，外观褒贬不一，内饰仍采用传统拨杆设计。尽管特斯拉的产品线相对简洁，在中国市场的主力车型数量有限，仅两款左右，但其品牌影响力不容小觑。令人瞩目的是，特斯拉Model Y在最近12月份的销量达到了惊人的61881台，一款车型一个月能售出如此多的数量，实在超出了大多数人的想象。

全新2025款特斯拉Model Y已在春节前夕悄然上市，令人惊讶的是，这款新车并未进行广告预热或盛大的发布会。目前，该车型的起步指导价为26.35万元，而高配长续航全轮驱动首发版的指导价为30.35万元。相较于旧款车型，价格略有上涨，但特斯拉的价格策略始终让人难以捉摸，预计年后可能会有进一步的调整。

全新2025款特斯拉Model Y已开始大规模生产，首批车型已陆续发货。关于其实车外观设计的评价，各界存在不同看法，美丑之辩难以得出定论。正所谓文化审美无绝对高下，造型美感亦是因人而异。

此次主要的改动在于车头设计，摒弃了以往圆润的传统灯光设计，换上了现在国内新势力中流行的贯穿灯带，类似于小鹏汽车的风格。同时，尾部也采用了贯穿灯光设计。尽管车身侧面看似变化不大，但依然保持着网友们所熟知的“大鼠标”造型，这款轿跑SUV的辨识度非常高。

全新2025款车型的总体长度略有增加，现已达到4797mm。然而，这一变化主要源于其造型的革新。尽管轴距仍然维持在2890mm，这款车型在尺寸和空间表现方面相较于当前自主品牌的中型SUV并没有显著优势。但是，其后排空间依然相当宽敞，放倒后甚至可以打造宿营模式的床铺。

特斯拉2025款车型的内饰设计整体维持了简约风格，中央悬浮式车机大屏依旧是其显著特点，虽未采用数字液晶仪表，但特斯拉的车机系统特色鲜明，从算力角度看具有明显优势。值得一提的是，在细节设计上并没有过度简化，例如方向盘下方仍保留了传统的转向灯拨杆，而非采用按钮设计，展现出特斯拉对细节的考量。

此次动力系统进行了轻微升级，单电机版本拥有299马力，双电机版本更是达到450马力。在续航能力方面，入门版已提升至593公里，而高配版更是跃升至719公里。尽管电池组容量没有明显变化，但能耗的优化却带来了显著的提升。

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