作为雷克萨斯旗下的中大型硬派SUV，全新一代GX凭借TNGA-F平台的加持实现全面升级，目前国内外市场已相继完成新款布局。该车以“豪华+越野”的双重属性为核心竞争力，上承LX系列的旗舰品质，下与丰田陆巡形成差异化定位，精准瞄准注重越野性能与高端体验的消费群体。
外观设计延续硬派基因，家族式纺锤形格栅采用熏黑处理，搭配垂直布局的LED大灯组，前脸辨识度十足；车身侧面线条平直硬朗，外扩轮眉与大尺寸越野轮胎强化野性，Overtrail越野版更配备专属防擦护板与哑光车漆。车尾采用竖向排列的尾灯与隐藏式排气，后包围预留标准拖钩，兼顾功能性与设计感。车身结构上，激光拼接冲压工艺打造的非承载式车身，实现高刚性与轻量化的平衡，为越野性能奠定基础。
内饰方面使用软性材质与金属饰条营造高端氛围，标配14英寸中控屏与LSS+ 3.0驾驶辅助系统。座位布局灵活，国内版本以七座为标配，Overtrail系列专属五座设计，Premium+及以上版本可选装六座船长椅；储物空间方面，第三排折叠后可拓展至40.2立方英尺，Overtrail车型第一排后方最大储物空间达90.5立方英尺。价格层面，国内在售车型售价75.8-89.98万元，海外版起价64735美元，Overtrail越野版则需72380美元起。
动力系统方面，海外2025款车型标配3.4T双涡轮增压V6发动机，最大功率349马力，峰值扭矩479磅-英尺，匹配10速自动变速箱，0-60英里/小时加速仅需6.5秒，最高时速可达175公里/小时；国内版本则搭载2.4T油电混动系统，系统综合最大功率243千瓦，匹配8速手自一体变速箱，更侧重能效表现。驱动形式上，全时四驱为全系标配，提供H4高速四驱与L4低速四驱两种模式，可根据沙地、岩石等不同路况切换扭矩分配逻辑。
基础版配备中央差速锁，Overtrail系列则额外搭载电子锁定后差速锁、爬行控制、下坡辅助功能及E-KDSS电子动能动态悬挂系统，后者可通过锁定前后稳定杆提升车轮灵活性。车身通过性参数亮眼，Overtrail版本离地间隙达9.84英寸，离去角24度，拖曳能力最高可达9096磅。
雷克萨斯GX以“豪华硬派”的差异化定位，填补了高端品牌中大型越野SUV的市场空白，既满足了资深玩家的越野需求，也兼顾了家庭用户的舒适诉求。国内外动力配置的差异化调整，体现了品牌对不同市场需求的精准适配。不过，其高于丰田陆巡的定价的定价与第三排空间偏小的短板，可能成为市场接受度的考验，后续实际表现还需结合用户越野场景反馈与日常使用体验进一步观察。
