导读：在中级车市场， 日产天籁(参数|询价)凭借 “大沙发” 的舒适口碑深耕多年，2026 款车型以鸿蒙座舱为核心升级点，彻底打破 “舒适但老旧” 的固有印象。新车推出 4 款配置，售价 13.99-16.79 万，其中2.0L 智能超舒适版凭借鸿蒙车机、全景天窗等核心配置，成为家庭用户首选；追求动力的消费者则可选2.0T 旗舰版。作为首款搭载华为鸿蒙座舱的燃油车，它延续 2825mm 超长轴距与日产大沙发基因，将智能科技与舒适体验深度融合，在 15-20 万级市场中，以 “智能舒适双在线” 的定位重塑竞争力，接下来就为大家介绍。

我们首先来看新车的外观设计方面，天籁的车头设计采用了日产家族最新的设计语言，V-motion前脸造型通过粗壮的镀铬饰条和黑色蜂窝状中网形成鲜明对比，既保留了商务车的稳重感，又增添了运动气息。两侧的LED大灯组造型犀利，内部结构精致，与中网自然衔接，营造出宽体视觉效果。前保险杠两侧的导流槽设计不仅提升了空气动力学性能，更增强了整车的运动感。这种设计理念使得天籁在面对年轻化消费群体时，既能满足商务场合的沉稳需求，又能迎合个人驾驶的动感追求。值得一提的是，天籁的车头设计在保持家族特色的同时，通过细节的优化，成功塑造出独特的品牌辨识度。

再来看车身侧面部分，车身侧面，天籁采用了双腰线设计，上腰线从车头一直延伸至车尾，下腰线则在门把手处形成上扬趋势，这种设计不仅增强了整车的层次感，更在视觉上拉长了车身比例。车顶线条流畅，从B柱开始缓慢下滑，形成了优雅的溜背造型，既保证了后排头部空间，又提升了整车的运动气息。尺寸方面，天籁的长宽高分别为4906/1850/1447mm，轴距2825mm，这样的车身尺寸在B级车中属于主流水平，为车内空间提供了良好基础。 车窗周围采用镀铬饰条点缀，搭配17英寸多辐式轮毂，进一步提升了整车的精致感。

再来看车尾部分，天籁的车尾设计保持了日产车型一贯的简约风格，扁平化的尾灯组通过中间的镀铬饰条相连，拓宽了车尾的视觉效果。 后备箱盖上的小鸭尾设计增添了一丝运动感，而隐藏式的排气布局则保持了车尾的整洁。整体来看，天籁的车尾设计虽然没有太多夸张的元素，但通过细节的打磨，成功营造出了高级感和精致感。这种设计理念体现了日产对"less is more"设计哲学的深刻理解，在保持品牌特色的同时，满足了消费者对简约美的追求。

进入车内，内饰以 “舒适 + 智能” 为核心，大面积软质材料包裹仪表台，配合细腻的缝线工艺，触感温润，营造出居家般的舒适氛围。中控区域的 12.3 英寸悬浮式中控屏是核心亮点，搭载华为鸿蒙座舱 HarmonySpace 5 系统，操作流畅不卡顿，支持多设备互联与语音交互，一句 “小艺小艺” 即可实现导航、空调、音乐等功能的精准控制，彻底解决了老款车机卡顿的痛点。标配的全景天窗让车内通透性大幅提升，即使身高 180cm 的乘客坐在后排，也不会感到压抑。空间表现是天籁的传统优势，车内空间利用率很高。前排座椅调整至最低后，175cm 的体验者可获得约两拳的头部空间；保持前排座椅不变，后排头部空间约为一拳，膝部空间则达到两拳以上，身高 180cm 的乘客坐在后排，腿部与前排座椅间仍有两拳距离，双腿可自由活动。后备箱常规容积达 586L。

最后来看动力方面，天籁·鸿蒙座舱超舒适版搭载2.0升自然吸气发动机，最大功率115千瓦，最大扭矩197牛·米，匹配CVT无级变速箱。此外，天籁·鸿蒙座舱顶配车型还会搭载2.0T发动机，最大功率179千瓦，最大扭矩371牛·米，同样匹配CVT无级变速箱。底盘采用前麦弗逊式悬架与后梯形控制臂多连杆式独立悬架的组合，调校偏向舒适性，前后悬挂均加装脉冲式阻尼回弹弹簧，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！