凯迪拉克的新能源车型在市场上展现出了一定的实力。

外观方面，其前后大灯设计独具匠心。盾徽LOGO与可点亮的分体式隔栅大灯搭配和谐，九颗LED大灯依次点亮，尾灯也是分体式设计，体现了品牌传承与创新。门把手看似隐藏式，实际为按钮式操作。后尾门开关巧妙集成于LOGO上，但充电插口电开合电机声音明显，弹出机制也有待优化。

内饰上，33英寸带鱼屏很是吸引眼球，操作流畅且动画效果自然。语音操控的反应速度、识别率和连续对话能力都不错，不过界面设计和功能较为简洁。车内保留众多实体按键，布局直观。首次搭载的AKG音响系统表现良好，高音清脆、中音准确，低音虽略有不足，但在同价位车型中仍属较好水平。

底盘和操控方面，凯迪拉克新能源车型实力强劲。全系配备前后多连杆独立悬挂系统，提供出色的支撑和滤震效果，彰显传统车企在底盘技术上的深厚底蕴。

续航里程方面，该车型可达608 - 653公里的续航范围，且WLTC综合续航里程与实际使用情况较为接近。

虽然凯迪拉克新能源车型在某些方面还有待改进，像内饰功能丰富度、部分设计的顺滑度，空间表现相比部分竞品也可能稍显逊色，但总体在设计、性能和舒适性等方面都有显著优势，值得消费者关注。