丰田与雷克萨斯将于12月5日同步推出三款全新高性能跑车，分别为丰田GR GT、 丰田GR GT3(参数|询价)赛车以及雷克萨斯LFR。这三款车型均采用基于4.0T V8双涡轮增压发动机与电动机共同构建的混合动力系统，其中发动机部分具备800马力的输出能力。发布会定于北京时间12月5日上午10点举行。
从已释放的预告图可以看出，丰田GR GT在造型设计上延续了部分雷克萨斯LFA的经典比例，车头部分线条舒展，发动机舱轮廓修长，车身表面融入了多处为空气动力学服务的结构。车尾弧形后窗与贯穿式尾灯形成独特视觉特征，配合尺寸较大的扰流板，整体呈现出较强的运动姿态。
GR GT3赛车版本则针对赛道环境进行了更深层次的优化，在GR GT的基础上，该车增加了更为激进的空气动力学套件，并在轮眉区域设置了多孔导流槽，以提升冷却效率与高速稳定性。轻量化措施也将全面应用于该车型，使其符合国际GT3赛事的技术规范。
作为雷克萨斯LC车系的后续产品，LFR预计将在2026年正式进入市场，虽然该车与GR GT共享部分车身架构与轮廓特征，但其前脸设计仍将保留雷克萨斯家族化的造型语言，尾灯组样式更为夸张，并且未配备固定式尾翼，区别于GR GT的视觉效果。
根据此前曝光的内饰谍照，LFR车内以红色作为主色调，配备Recaro碳纤维桶形座椅，中控台与内饰面板覆盖大量Alcantara材质。中控屏幕下方保留了一排实体按键，换挡机构采用紧凑型自动挡把设计。仪表台为独立布局，搭配平底运动方向盘。
在动力系统方面，三款车型均搭载由V8双涡轮增压发动机与电机组成的混动单元。该动力组合不仅强调高功率输出，也兼顾了在排放与能耗方面的平衡性。有关具体动力参数、传动系统配置以及电子控制策略等详细信息，需待官方在发布会中进一步披露。
此次多款跑车的集中亮相，显示出丰田集团在高性能车型领域持续投入的研发资源与技术积累。通过GR GT3赛车的推出，丰田也有意进一步参与国际级赛道竞速，延伸其在运动车型领域的技术实践。
