基于 本田NSX(参数|询价)的第一代车型，JAS Motorsport和Pininfarina合作打造的复刻版车型Tensei正式公布。Tensei这个名字在日语中意为“重生”，这个名字完美地体现了这款复刻车型的使命：它旨在保留第一代NSX的最佳元素，并结合现代技术进行升级。

本田NSX是一款中置引擎、后轮驱动的双门轿跑车，于1989年首次亮相。它以其先进的结构和引人注目的设计而闻名，在日本的生产一直持续到2005年底。在北美市场，NSX以讴歌NSX的名义销售。

意大利著名设计工作室宾尼法利纳（Pininfarina）虽未直接参与初代 NSX 的量产车设计，但曾主导其前身 ——1984 年本田 HP-X 概念车的研发工作。而总部同样位于意大利的 JAS Motorsport，自 1995年成立以来便深耕赛车领域，1996 年起成为本田官方合作伙伴，长期负责本田赛车的赛事化改装与调校，拥有丰富的性能升级经验。

Tensei的外观采用了全新的碳纤维车身面板，由Pininfarina设计。新车的前后保险杠经过重新设计，增加了独特的黑色“獠牙”，侧裙更加宽大，车身侧面更加立体，并配备了更大的进气口。此外，车头盖上还增加了一个独特的开口，这是原版NSX所没有的。

JAS Motorsport利用其丰富的赛车经验，对Tensei的技术配置进行了全面升级。尽管保留了原版的铝制车身框架和一些机械部件，但所有外部覆盖件都将被全新的碳纤维部件所取代。此外，Tensei还将配备新的LED大灯、轻量化中央锁止轮毂，以及强大的碟式刹车系统。

Tensei将保留原版的自然吸气V6发动机，但经过升级后，其功率将远高于原版。此外，Tensei将仅提供6速手动变速箱，而原版NSX还提供4速自动变速箱。

尽管目前尚未公布Tensei内饰的详细信息，但可以肯定的是，内饰将进行全面更新，以符合现代超级跑车的标准。

Tensei的正式发布预计将在2026年上半年进行。目前，Tensei的产量和价格尚未公布，但已知客户可以选择左舵或右舵版本。

总之，Tensei项目展示了JAS Motorsport和Pininfarina对经典车型的重新诠释，将现代技术与经典设计完美结合。