猛士M817 Hero版在广州车展上市，官方指导价30.19万元。猛士M817 Hero版（PHEV动力架构）是M917（REEV动力架构）之后，第二款混动越野车猛士M817车系的重大改型。在智能化方面，猛士M817 Hero版全面与华为乾崑展开合作，引入激光雷达作为高阶智驾的主要感知传感器，还具备加装热成像器材的标准接口。为越野爱好者提供成熟的改装方案，还有丰富的改装套件可供选择。

1、猛士M817 Hero版高强度与轻量化优势：

为了保障越野环境的乘员安全，猛士M817 Hero版使用1500MPa一体式热成型门环，1500MPa A柱内板，和2000MPa A柱内嵌热气胀管梁，以及标配2000MPa车门防撞板。猛士M817 Hero版依托东风汽车核心技术产业链带来的强力支持，在自身重量、抗冲击力和轻量化多个维度进行平衡，达成轻松应对复杂路况的整车可靠性。

可变钢性的梯形车架，可以有效提高动力电池壳体抗扭曲性能；铝材质的独立悬架加工工艺，在轻量化与操控性进行了均衡。特别是自重仅有2.817吨的猛士M817 Hero版的全铝下A型摆臂不会“断轴”！

2、猛士M817 Hero版高电压散热优势：

猛士M817 Hero版，是全球范围唯一一款在使用与电机、电控以及动力电池相同电压的高压主动散热风扇（组件）的量产车型。对于特别需要再高温环境和较低车速工况，PHEV动力架构的ISG启发电机和驱动电机都处于最大功率输出状态，动力舱内高温就需要超大功率散热风扇向车外释放热量，甚至要与整车热管理系统进行联合控制。

猛士M817 Hero版使用的400伏级高电压主动散热风扇的转速，可以根据动力总成、启发\驱动电机和电控系统的温度，进行线性调节，已达成设定在动力舱内内热流平衡，主散热管路内冷却液温度处于预设值。使用高电压散热风扇，对于猛士M817 Hero版混动越野车在高温环境的用车可靠性的提升，直接且有效！相对12\24伏低压电驱动的电子扇，400伏级高压电子扇可以在高温环境全负载超长时间使用同时，可靠性更好。

笔者有话说：

售价30.19万元的猛士M817 Hero版使用的东风汽车马赫系PHEV混动技术，4档燃油直驱档的设定可以在高速行车（电机低效率环境）降低油耗；2组轴间驱动电机使得扭矩分配更快速提升铺装道路行车安全性；全车没有变速器\分动器\主传动轴降低故障率。而高电压散热系统的率先引入，有针对传统越野车与混动越野车特别可能应对的高温问题，给出了简单有效的解决方案。

特别在智能化因为与华为乾崑的加持，使得整车高阶智驾与智能座舱不仅可以联动更给与驾驶员更宽泛的驾驶便利性与舒适性。

而此次广州车展展出的多款改装车，更预示着 猛士M817(参数|询价) Hero版拥有强大的改装潜力，赋予车主“只有想不到，没有做不到”的用车愉悦体验。

文\新能源情报分析网宋楠