今年广州车展人气最高的产品中，广汽丰田 威兰达(参数|询价)肯定是其中之一。2026款威兰达（下文简称全新威兰达）采用了丰田全新全新电子电气架构，外形同步海外第六代RAV4，新增2.0L双擎，标配TSS 4.0辅助驾驶系统，车机采用本地化系统。新车提供2.0燃油、2.0/2.5双擎共9个配置，下边就来说说全新威兰达的纯油、混动怎么选。

全球同步外观

这里要先为老款威兰达正名一下，RAV4 荣放一直在一汽丰田落地，广汽丰田落地RAV4的时候就启用了威兰达 WILDLANDER这个名字，确实不如原版RAV4名气大。外形也被说成广丰“魔改”，这一点就冤枉威兰达了。

老款威兰达的外观在欧洲市场有售卖，由于丰田与铃木的盟友关系，这款车在欧洲市场挂铃木品牌叫做Across，内饰、动力与RAV4一模一样。所以老款威兰达虽然不是RAV4这样全球多个地区售卖，但也至少不是所谓“魔改、特供”。

全新威兰达则引进了第六代RAV4 Core版本外观，采用了丰田最新家族化前脸，取消冗余装饰，改用一体式蜂窝网状进气格栅，搭配C字形LED日行灯，与凯美瑞、普锐斯等保持一致的风格。

前包围黑色防刮材质的运用既提升了耐造性，也为城市SUV增添了一丝野性气息。不过全系取消前雾灯，除了节约成本，也没有什么其他合理解释了。

车身侧面的锋利双腰线是视觉重点，车身尺寸为4600mm/1855mm/1680mm，轴距2690mm，标准紧凑型SUV身段，在城市狭窄路段和车位中穿梭保持灵活。很多人希望车身轴距更长，丰田每个等级都有自己的主力产品，需要大空间有汉兰达，所以威兰达这个级别绝不会做出越级的尺寸，历经20年都没有大改过的车身尺寸，也不会轻易膨胀。

车尾设计偏向简约，LED尾灯搭配贯穿式装饰条，丰田logo做了弱化处理，突出了WILDLANDER的字母。后包围同样配备黑色防刮护板，隐藏式排气布局保持了尾部的整洁感。行李厢开口也比较低，在搬运婴儿车、行李箱等重物时的更便利，这一细节充分考虑了家庭用户的使用场景。

内饰智能化，取消实体按键是遗憾

2026款威兰达的内饰布局与海外版一致，中控台分层的储物格设计合理，副驾驶面前依然有前两代车型都有的开放式储物槽，中央扶手箱上盖为双向侧开，并且可以拆卸双面使用，一面为软质皮革，背面为硬塑料托盘，可以放置潮湿的手套或杯子，实用性细节做的非常好。

接下来说遗憾，国产威兰达使用了8.8英寸液晶仪表+15.6英寸中控屏（低配14英寸）；海外版RAV4使用了12.3英寸液晶仪表+14英寸中控屏。国产威兰达取消了海外版屏幕下方的一排空调实体按键，车机、空调操作完全依赖触摸屏。

另外，双擎中高配的小换挡拨杆，也不太被接受，很多人喜欢传统的换挡杆，只在燃油版和双擎低配车型上提供，让很多持币待购的消费者以及丰田的拥趸不满。

由于威兰达的车机使用了8155车机芯片，广丰专为国内市场开发的系统，支持设备间无缝流转，预装26款头部APP，同时配备丰田首个自研语言大模型智能语音系统，支持全车四音区免唤醒交互，可同时响应多个指令。整个UI、菜单逻辑都与海外版不同，而15.6英寸的屏幕显然是当前国内供应链主流规格，软硬件匹配更方便成熟。比起在海外版屏幕上大改系统，自然成本更有优势。低配车型则没有8155芯片，好在可以支持CarPlay，依然为全触屏没有实体按键。

全新威兰达搭载丰田TSS 4.0智能驾驶辅助系统，这套系统硬件配置全面升级，传感器数量从12个增至24个，前向摄像头像素从540万提升至830万，前向毫米波雷达检测距离从200米延长至280米，成为同级燃油SUV中硬件规格最高的智驾系统。能根据“前车的前车”动作提前制动；全速域ACC自适应巡航、车道居中保持、车道偏离预警等基础功能均为全系标配，在市面上的L2级辅助驾驶系统中，可以说是数一数二的水平。

空间表现贴合家庭需求，与前代表现相近，头部空间因车顶内凹设计更充裕。后排地板中间有约10cm凸起，这是TNGA架构不能改变的结构，对后排中间乘客腿部舒适性会稍受影响。后排座椅支持多角度调节，放倒后可形成近乎纯平的储物平面，空间便利性这方面依然优秀。并且顶配使用了半苯胺高级真皮座椅，与丰田更高规格的产品一样。整体内饰还是以塑料材质居多。

双擎电混主流化，新增2.0L混动

此次换代最受关注的升级，是威兰达首次推出第五代智能电混双擎2.0L版本。将双擎混动车型的价格门槛降低，并在税费上比2.5L双擎更便宜，降低了购买双擎动力的预算。

• 2.0L燃油版：搭载Dynamic Force系列2.0L自然吸气发动机，与上一代威兰达保持一致，最大功率126kW，最大扭矩207N·m，匹配模拟10挡的CVT无级变速箱，两驱版百公里综合油耗6.29～6.89L。
• 2.0L双擎版：综合功率144kW，百公里油耗低至4.59L。
• 2.5L双擎版：综合功率提升至174kW，百公里油耗4.91～5.23L，动力储备更充足，高速行驶更有底气。

四驱系统方面，燃油版取消了上一代顶配的DTV四驱，仅提供一款DTC适时四驱的配置；2.5L双擎版全部为E-FOUR电子四驱，可实现前后轴驱动力100:0-20:80的智能调节，后桥轮间限滑功能升级提升脱困能力。

配置推荐：9款车型怎么选？

2026款威兰达共推出9款配置，涵盖2.0L燃油、2.0L双擎、2.5L双擎三大动力版本，指导价区间16.98-23.08万元。

全系配置及价格表

动力类型	配置版本	驱动形式	指导价格
2.0L燃油	2.0L AIR	前置前驱	16.98万元
	2.0L PRO	前置前驱	18.18万元
	2.0L PRO+	前置前驱	19.18万元
	2.0L PRO+	前置四驱	20.18万元
2.0L双擎	2.0L 双擎AIR	前置前驱	17.98万元
	2.0L 双擎PRO	前置前驱	18.98万元
	2.0L 双擎PRO+	前置前驱	20.98万元
2.5L双擎	2.5L 双擎POR	前置四驱	21.28万元
	2.5L 双擎MAX	前置四驱	23.08万元

预算有限，城市通勤为主：推荐2.0L 双擎AIR（17.98万元）

作为双擎版低配入门车型，价格比燃油版中高配还要便宜。配置18英寸轮毂，带有前后雷达、倒车影像、小天窗、真皮方向盘，传统换挡杆，皮质座椅10向电调，TSS驾驶辅助系统，驾驶员监测，NFC卡片钥匙，前排50W无线充电，14英寸车机带有语音助手、App商店、CarPlay功能，手机远程控制，6扬声器音响。可以说基础配置相当高了。对于四驱没有需求，选择2.0L双擎家用代步非常适合，AIR低配足以满足日常需求。

追求全能，需要四驱性能：推荐2.5L 双擎PRO（21.28万元）

相比2.0L双擎两驱，2.5L双擎动力系统核心升级为E-FOUR电子四驱系统，可智能调节前后轴动力分配，雨天、雪天行驶稳定性大幅提升，偶尔应对非铺装路面也更有底气。配置上同步增加全景天窗、车顶行李架，360全景影像，26.4英寸HUD，15.5英寸中控屏+8155车机芯片，实用性与通过性双重提升。TSS 4.0功能带有变道辅助和前方交通穿行警示系统。动力、智能、安全几大方面均已经是全系最高水平。燃油版动力系统与上一代保持一致，性能与油耗都没有提升，并且燃油版售价与混动版没有拉开差距，所以没有什么特殊情结的话，建议直接在双擎车型中选择。

这次威兰达摆脱了过去被误会的“魔改”外观，使用了第六代RAV4的全球车型外观，整体基本没有任何改动，保留了原汁原味。同时广汽丰田的工艺品质，无论在国产工厂中还是在丰田全球工厂体系中，都是名列前茅的工厂。保证了威兰达的质量稳定性。我预计这一代威兰达的人气、认可程度会更高。目前，广汽丰田全新威兰达还没有开始交付，处在老款清库存阶段。订车也没有太大优惠力度，感兴趣的朋友可以静待，预计明年第一季度才会有比较有吸引力的优惠政策推出。