对于普通的家庭用户，10万元级的燃油SUV是不错的选择，尤其是国产车现在也非常成熟，性价比非常高。很多热门车型的2026款新车早就上市了，比如8月发布的全新一代 博越(参数|询价)，以及9月发布的第四代CS55PLUS就是不错的选择。那么，这两款车选谁更合适呢？不妨对比一下。

价格对比：差个置换补贴，全新博越价格更实惠

从终端价格看，全新博越的限时优惠价为7.89万-9.99万元，第四代CS55PLUS优惠价也差不多，区间为7.89万-9.69万元。

但是，全新博越还有至高1.2万元的置换补贴可以享受，而第四代CS55PLUS的优惠价已经包含了置换补贴在内。

先不说这是不是玩套路，从消费者的角度，两车的价差就是置换补贴，至高1.2万元，这可是真金白银，所以全新博越显然更实惠。

空间对比：全新博越轴距长51mm，载人载物都有优势

对于家用车，车内空间非常被看中，对驾乘者更舒适，在载物方面也更能装，这样实用性更强。

单从车身尺寸上看，全新博越长宽高分别为4549/1865/1650mm，而第四代CS55PLUS长宽高分别为4550mm/1868mm/1675mm，显然后者数据上略占优势。

但是长宽高这点儿差值对空间影响不大，更关键的数据是轴距，全新博越为2707mm，第四代CS55PLUS为2656mm，前者长了51mm，这对于后排乘坐空间有明显的帮助，周末带家人逛商场或去郊游时，舒适性更强了。

再说载货能力，全新博越后备厢容积580L，而CS55PLUS后备厢容积为475L，前者显然更能装，尤其是一家人出去玩时非常给力。而在内部收纳细节上，全新博越有37处储物格，而CS55PLUS只有23处，全新博越优势明显。

智能：均支持L2级辅助驾驶，全新博越车机有优势

在智能化方面，首先辅助驾驶两车均为L2级，都没有作为重点来做，廖胜于无吧。而在智能座舱方面，两车都努力提升体验。

在硬件方面，两车均内置了7纳米芯片，也都配上了中控大屏。全新博越是仪表屏和中控大屏是分体式，中控屏全系标配14.6英寸2K屏，内置Flyme Auto车机系统，语音交互达到主流水准，全系标配双区域语音唤醒识别。

而第四代CS55PLUS仪表屏和中控屏组成了一个大联屏，不过14.6英寸的中控屏不是标配，低配两个车型为12.8英寸，体验弱不少，双区域语音唤醒识别也只是两个高配车型才有。不过，第四代CS55PLUS映射支持苹果和华为，而全新博越还支持魅族和安卓，车机功能更为丰富。

驾控：博越动力匹配有优势，油耗更低

在燃油车“三大件儿”方面，两款车都是1.5T加7速湿式双离合，底盘悬架也均为前麦弗逊和后多连杆，不过在体验上却有一些差异。

全新博越的1.5T发动机性能略弱于长安蓝鲸1.5T，前者参数为133kW和290N·m，后者参数为141kW和310N·m。但是，全新博越的变速箱是吉利与沃尔沃联合开发，综合水平要优于长安自研的青山变速箱。

实际体验上，长安发动机的优势，让车子动力略强，但是在油耗方面，全新博越的WLTC工况下百公里为6.44L，而CS55PLUS为6.9L，前者百公里可省下0.46L油。对于用户选车，就看你侧重哪个方面了。

写在最后：

综合来看，这两款车还是各有千秋的，不过全新博越在空间、智能和节能上的优势，对于家庭用户更讨喜一些。而在颜值方面，两车都是走“街车”路线，尽量符合多数人的审美，也都是偏年轻化，只是一个像硬朗的肌肉型男，另一个走科技潮品路线，都有各自的用户群。对于选车来说，目前是全新博越更实惠，如果不考虑置换补贴问题，相信自己的感觉就好了，选哪款都不会错。