在刚刚公布的12月新车申报信息中，我们发现了长安汽车申报了新款UNI-V和新款 逸动(参数|询价)以及CS55PLUS的信息，从造型设计来看，这两款车与当前在售版本并无太大差别，但是如果仔细看车尾标签，就会发现对了一个HEV的标识，这意味着在接下来长安将会带来HEV动力版本的UNI-V和逸动、CS55PLUS。
什么是HEV，其实这并不是什么新鲜技术，HEV全称是Hybrid Electric Vehicle，实际上就是传统混合动力，它最大的特征就是不可插电充电！国内市场知名度最高的就是丰田的双擎车款。
此次申报的HEV车型包括UNI-V、逸动和CS55PLUS，这三款车型除了申报了HEV之外，同时还申报了插电混合动力车款（PHEV），实际上这三款车型的PHEV车款之前就以iDD技术面世，所以并不为奇。而更让我们有兴趣的确实全新推出的HEV车款。
这三款HEV车型在造型上与当前的纯燃油版并无太明显区别，只是在车尾标识上有HEV标注，对车型动力起到一个区分作用。三款车型都使用的是三元锂电池，但具体电池容量并不清楚。UNI-V和CS55PLUS都搭载的是110kw的1.5发动机，而逸动则是搭载的72kw的1.5发动机，两者的动力差距较大，目前并不清楚搭载的电机部分动力如何。
为什么会有HEV的新车推出？其实HEV并不是新鲜产物，丰田已经将其在国内市场应用多年，但HEV由于不可插电，且电池容量相对较小，在纯电行驶的大趋势下，HEV关注度并不高。但如果作为纯燃油车来讲，搭载HEV系统后，可以将油耗水平降低到百公里4L左右的水平，甚至做到3L左右，那么对于纯燃油车来讲，HEV是节能、省钱最直接的提升。
在插电、纯电产品份额越来越大的趋势下，燃油车还有市场吗，HEV还有必要吗？其实尽管大趋势是向着纯电产品在发展，但纯燃油车市场目前仍然有超过40%以上的份额，再加上26年开始新能源车购置税的恢复，新能源车并不一定能快速将燃油车全面抢占。那么使用HEV来解决燃油车的用车成本，再加上燃油车不存在所谓的续航焦虑等各种弊端，燃油车的市场未来并不一定会持续暗淡的。
长安汽车能够快速使用HEV对纯燃油车进行补强，一方面是更好的巩固当前燃油车市场销量，另一方面也是为燃油车的未来做出一个新的选择，至少在HEV技术下，蓝牌车可以有更经济的表现，如果你考虑买一台燃油车，在价格差异不大的情况下，选择HEV自然会比选择纯燃油要好得多。
