在如果要用一句话概括12月6日的杭州，那可能是“工业遗迹被点亮的一夜”。在大运河畔的杭钢公园·一号高炉，领克举办了第八届Co客大会。与其说这是一场年度活动，不如说它更像领克迈入第九年后的又一次系统升级。从发布节奏，到技术成果，再到用户生态的延展，全新领克03+ TCR赛车与全新领克04的正式亮相，让外界看到品牌未来十年的更多线索。

清晰方向浮现：产品体系在全面提速

“一个吉利”战略再次成为大会的核心切入点。吉利汽车集团CEO淦家阅在开场环节强调，领克仍是集团向高端领域拓展的关键力量，未来继续承担“做强、向宽”的使命。伴随三电和智能化资源的持续投入，领克900、领克10 EM-P、全新领克07、全新领克08陆续进入市场，产品矩阵确定迈入智能化2.0阶段。

得益于集团内部快速共享技术的模式，领克在能效、系统协同与智能配置的更新速度明显加快，用户体验更新成果的周期不断缩短。当天现身的全新领克03+ TCR赛车，则成为这一战略方向的强力注脚。作为首款由中国品牌自主研发并拥有完整知识产权的量产TCR赛车，它不仅承接了品牌“TCR七年九冠”的荣誉，也标志着领克在汽车运动领域的系统能力进一步提升。

赛车为阵地：竞赛经验反向推动量产研发

全新领克03+ TCR赛车由领克与捷凯车队共同打造，基于领克03++量产车平台开发，搭载Drive-E 2.0 T6发动机，最大输出350匹马力与420牛·米峰值扭矩。研发团队在调校过程中植入多年赛事实践，并将耐力赛特性作为重点方向，围绕长时间运行下的热衰减、高负荷与稳定性展开专项优化。

随着未来赛事重心从场地冲刺逐步延伸至耐力赛，这款赛车将在更严格的赛制中对底盘、动力及电子系统进行体系化验证。与此同时，领克在赛事布局中也在构建覆盖不同阶段的车手成长路径，并推动形成研发、赛事服务、车手培养均由国产力量构成的“全华班”体系。相比单纯追求冠军，领克正在着眼于长期的运动文化建设。

大会现场发布的全新领克04儿童电动卡丁车，则让“驾驶热爱”拥有了新的延伸方向。吉利汽车集团高级副总裁、领克汽车销售公司总经理林杰表示：“我们希望领克04能连接两代人的热爱，既连接我们对驾驶的激情，也连接孩子们对世界的好奇心。”Co客与孩子将共同参与涂装共创，使驾驶体验自然而然地跨越年龄边界。

生态更厚实：从数据规模到实际服务全面升级

作为领克每年最重要的用户活动，Co客大会展示出的不仅是规模，更是一种持续发展的生态能力。目前，领克已经拥有165万Co客，APP注册用户超过700万，全国304个“Co客领地”提供高频线下互动空间，而来自不同行业的“领地伙伴”网络也在不断扩大，在行业中构建出一种独特的社区式口碑传播方式。

这一生态力也体现在实际销量表现上：截止11月底，领克累计销量突破165万台；2025年前11个月销量超过31万辆，并实现连续11个月同比增长，全系加权平均售价稳定在20万元以上。特别是领克900，上市半年即稳定位列高端全尺寸混动SUV市场前三，进一步强化品牌在高端区间的竞争基础。

随着用户体量的持续扩大，领克本次也对服务体系进行了进一步完善，包括充电地图互联、增值权益以及长途出行关怀等项目得到升级。其中，高原自驾游服务通过沿线网点布局、智能预警与星夜服务，覆盖更多真实使用场景。在公益领域，“Co客索玛班2期”正式启动，与蓝天救援队的合作使领克在社会责任方面形成持续稳定的投入。

以全新TCR赛车展现技术实力，以领克04延展情感连接，再以用户生态与服务体系构筑品牌价值，本届Co客大会向外界呈现出领克面向未来发展的三个关键支点：性能文化、智能科技与全球化布局。站在165万用户基础上，领克正稳步向200万用户目标推进。这不仅关乎规模增长，更意味着品牌文化、技术体系以及价值认同的同步提升。