2025 CO客大会现场，聚光灯下的领克03+TCR赛车一经亮相，便点燃全场热情。这台由领克自主研发的全新赛车，不仅是全球首台中国品牌量产TCR赛车，更将在2026年3月完成WSC注册、4月实现交付，成为第一台满足FIA规则要求的中国自主汽车品牌赛车。从场地冲刺赛到全球顶级耐力赛，它的到来，正式拉开了领克汽车运动新篇章的序幕，让中国速度在世界赛车舞台再添新注脚。
沉浸式用户共创盛宴，领克以产品与权益深化情感联结
在“Lynk感新生”的主题引领下，第八届Co客大会于杭州盛大开启。这场属于165万用户的年度盛事，已超越传统车友聚会，化身一个融合市集、美食、亲子互动与赛车文化的沉浸式乐园。现场不仅首发了彰显赛道基因的全新领克03+TCR赛车，更贴心推出专为“Co二代”打造的新成员——可投票共创形态的领克04儿童卡丁车，让家庭的出行乐趣延伸。伴随新品发布，一系列覆盖充电、养护、高原自驾的关怀权益同步上线，从日常通勤到长途远行，全面诠释“以用户为中心”的共创生态，持续深化品牌与用户间的羁绊。
硬核实力解析：领克03+TCR赛车的性能密码
作为第一台满足FIA规则要求并量产的中国自主汽车品牌赛车，领克03+TCR赛车实力硬核。它以领克03++为原型打造，搭载2.0L四缸涡轮增压直喷T6发动机，峰值马力可达350hp，峰值扭矩420N·m，搭配Xtrac 1046六速序列式变速箱与可调限滑差速器，带来极致操控体验。赛化可调悬挂、高性能制动系统与10"x18"赛车轮圈，让这台最低重量仅1265KG（含车手）的赛车，既能征战场地类冲刺赛，更能挑战考验综合性能的全球顶级耐力赛。140万元的售价，更让专业赛车梦想离爱好者更近一步。2026年，这台赛车将在张家口基地全面投产，中国从此拥有了能研发制造国际顶级认证赛车的生产基地。从“技术引进来”到“技术走出去”，领克不仅实现了产品出口，更要让中国赛车的研发标准、制造工艺与运动文化走向全球。
从0到1的破局者：领克引领中国赛车产业升级
在中国赛车发展史上，领克无疑是当之无愧的开创者与引领者，以三个“第一”奠定行业地位：第一个自主研发中国量产TCR赛车且拥有完全知识产权、第一个实现TCR赛车量产售卖、第一个将完成WSC注册的中国自主汽车品牌。过去7年，领克与合作车队携手征战，斩获TCR赛事七年九冠，用成绩证明中国速度；如今自主研发赛车，更是实现战略升维——从“争夺世界冠军”转向“培养世界冠军”。通过搭建覆盖赛道日、赛照培训、领克杯、CTCC中国杯、TCR中国系列赛的完整汽车运动生态，领克打破外国技术垄断，推动中国汽车运动从“赛事参与”向“全产业链深耕”跨越，成为中国赛车人才的“孵化器”。
让赛车运动走进大众生活
领克03+TCR赛车的诞生，离不开150万品牌车主的支持与期待。其中，领克03家族超45万用户、4万+LPCC性能车俱乐部会员对“性能”的热爱，成为品牌突破的核心动力。这台赛车与量产车同根同源，CMA架构的基因优势，叠加200万车主的海量真实路况数据，让它不是“实验室产物”，而是兼顾性能与实用性的“智慧结晶”，让车主产生强烈的技术认同与品牌自豪感。更重要的是，领克正打破赛车运动的“高门槛”：线上通过“王牌竞速”“神力科莎”等游戏、模拟器搭建虚拟赛道，线下开展赛道体验、驾驶培训、巅峰车手系列赛，从观赛到参赛、从获取赛照到购买赛车，构建起“全链路参与闭环”，让每一位汽车运动爱好者都能触达热爱。
从2019年首战WTCR夺冠，到2026年以“中国赛车+中国车手”的“全华班”阵容挑战德国纽伯格林24小时耐力赛、马来西亚雪邦12小时耐力赛，领克仅用7年便打破欧洲百年赛车技术垄断。张家口生产基地的投产，让“Made in China”成为世界顶级赛场的品质象征；成都、宁波两大汽车运动体验中心的落地，搭建起品牌与用户的情感桥梁。领克03+TCR赛车的发布，不仅是一台赛车的亮相，更是中国汽车工业技术实力的宣告，是汽车运动文化普及的起点。未来，随着这台自主赛车驰骋全球，中国速度将在世界舞台绽放更耀眼的光芒，领克也将继续以硬核实力，推动中国汽车运动迈向新高度。
