14.98万起， 蒙迪欧(参数|询价)2026款在12月4日正式上市。价格倒不是让人最意外的点，从14.98万到19.98万的价格，几乎是目前合资B级轿车的均价，无论是当年称霸轿车市场的雅阁、凯美瑞还是迈腾，基本都在这个价格区间。甚至，日系B级轿车目前的性价比更高，英诗派或者天籁的起售价已经在12-13万起步。

而如果说起美系B级轿车，除了蒙迪欧以外，同级别的选手仅剩下雪佛兰的迈锐宝以及别克的君威，而迈锐宝的价格早已经跌穿10万，君威的价格不过在10万起售。这两位美系同胞即便用着与国产B级轿车几乎同样价格，目前销量也可谓一般。原因无它，在内饰以及智能化上，无论是迈锐宝还是君威，都被网友吐槽是“上个时代”的产物。而蒙迪欧自从大改款后，就一直和林肯Z一样用上大连屏，确实更人耳目一新的感觉。

因此这样来看，全新蒙迪欧的价格颇为“坚挺”。但全新蒙迪欧也不是毫无胜算的打这场硬仗。这次它交出了三种动力形式，毕竟在马力上有所增加。全系标配高通8155芯片，车机升级至SYNC+智行互联系统。

这种主打智能化＋稳价格的方式确实让蒙迪欧不至于和其他美系兄弟一样，沦落到A级车的价格区间。但2026款的加量不加价同样引起了老车主的不满。虽然此前蒙迪欧搭载大连屏。但2022-2025款全系搭老旧高通 820A 芯片，车机卡顿。经常出现导航漂移、语音中断，夏天暴晒还黑屏重启！关键不支持 CarPlay，当初承诺的 OTA 升级直接停更，大连屏没实体键，甚至空调都没法正常操作。

而 2026 款新蒙迪欧官宣换高通 8155 芯片，还加 CarPlay 和高德地图。虽然在2025年才更新至8155芯片，但在面对现在主流智能化都是8295甚至8295P芯片的当下，蒙迪欧的智能化也只能说是表面华丽，但内在略微敷衍。更别提老车主用820A芯片支撑这个双联屏了。

显然，对于喜爱福特以及喜欢蒙迪欧的消费者来说。底盘以及驾驶感才是购买蒙迪欧的主要原因。而智能化只是锦上添花的东西。从新购车消费者的角度来看，全新蒙迪欧价格偏贵但产品力感知依然偏弱。而对于老车主来说，蒙迪欧智能化后给到的体验并没有宣传这么好，甚至在实际使用场景不如小屏幕＋实体按键来的实在。

智能化的升级两头不讨好，甚至引来老车主的非议，那确实会影响福特在华的口碑以及销量。评论区不妨来讨论一下，你对2026款蒙迪欧的看法。