近日，工信部对外公布了最新一批的新车申报图，其中就有新款福特探险者。

小八说实话吧，这车在咱们国内中大型SUV市场里，一直是个挺特别的存在，美系大块头，纵置后驱，很有力量感。

这次新款探险者，最大的变化就在那张脸上。老款那个格栅大家都有印象吧？这次换成了所谓的“无边界”设计，里面的横条幅加了镀铬，还跟大灯连在了一起。

这个怎么评价呢，反正小八我感觉少了几分老款那种粗犷的野味儿，多了点城市SUV的精致感，甚至有点像电动车靠拢的意思。

前包围也修整了，显得更圆润。屁股后面还是贯穿式尾灯，不过后杠造型变了。

这外观改动，能不能讨好现在的年轻人，还真不好说，毕竟买这车的大哥们，很多就是冲着那股子硬派劲儿去的。

数据我核对了一下，长宽高5064/2004/1790mm，轴距3025mm。

长度比现款多了那一丢丢（1毫米？忽略不计吧），但这超过2米的车宽和3米多的轴距，依旧是它的杀手锏。

坐在车里那种宽敞感，确实是同级很多车比不了的。这次申报信息里明确了，继续提供5座、6座、7座三种布局。

动力这块，福特这次没折腾。还是那台代号CAF484WQMA的2.3T发动机，最大功率213千瓦（276马力）。这台机器咱们太熟悉了，动力储备没得说，高速超车底气十足。

匹配的预计还是10AT变速箱。这套组合的优点是劲儿大、平顺性在高速上很好。

至于缺点，咱们也不藏着掖着，市区拥堵路况下，油耗确实不低，小八查了下现款车主的反馈，市区跑个12-13个油是常态，脚头重的奔15去也不是不可能。

聊聊销量，这可能是福特最头疼的。我特意去查了下最近的数据，探险者最近几个月的月销量基本就在1000到1500台左右晃悠（比如11月大概1000出头）。

说实话，这成绩对于这么一台硬核好车来说，有点“憋屈”。为啥？现在的市场太卷了！

对手是谁？

以前它的死对头是大众途昂，那是“德系大空间”的代表。但现在呢？除了途昂，它还得面对理想L7、L8这些“新势力”的围剿。

人家大沙发、大彩电、绿牌一挂，油耗还低，确实抢走了不少家庭用户。还有硬派越野那边的坦克500，也分流了一部分喜欢玩车的大哥。探险者的处境，是前有狼后有虎。

关于价格，现款是30.98万-39.98万。我觉得新款上市，指导价大概率会维持这个区间，或者起售价象征性地微调。毕竟现在价格战打得这么凶，福特不敢乱涨价。

如果看中机械素质，喜欢那种厚重的底盘质感，经常跑高速或者轻度越野，探险者绝对比途昂开着爽。

配置怎么选？小八强烈推荐6座版本！真的，除非你家是刚需7座，否则6座版中间那个过道，对于第三排进出太重要了，而且第二排独立座椅的舒适度也是最高的。

至于配置级，通常中配版本的性价比最高，该有的L2辅助驾驶、舒适配置都有了。

给厂家的一句话，福特啊，这次改款外观是变了，但车机系统能不能再优化得丝滑点？

还有，虽然是燃油车，能不能在油耗优化上下点功夫？毕竟现在油价也不便宜啊！

好了，关于新款探险者，今天就先聊这么多。大家觉得这新前脸好看吗？