解决了当前汽车市场上在售的主流增程技术普遍存在的馈电能耗高、电池衰减快、油电双系统维保成本和故障风险双高等痛点……

12月5日，吉利银河正式对外发布了旗下定位“AI全场景家庭旗舰MPV”的 银河V900(参数|询价)上首搭的全新研发超级AI增程技术，让大空间、高舒适度的MPV也能拥有高性能+经济能耗+无忧续航的全维度产品力，将新能源MPV的出行体验提升至全新高度，满足家庭出行和商务接待的全场景需求。

据悉，吉利银河首次发布的这套超级AI增程技术拥有四项核心特点：一是首创了增程电驱“叠竖布局”。其前部动力总成总体积仅有0.4m³，相当于多给乘员舱一个小冰箱的空间，是目前同规格总成占用空间最小的增程动力系统，为银河V900纵向尺寸省出近150mm，成就了新车全球最高的91.8%得房率。

二是搭载了热效率达47.26%的1.5T增程器，热效率是目前全球量产车中行业第一。

三是匹配了峰值功率达90kW的P1发电机，也是目前汽车行业的第一。其中，后者更是采用了业领先的短时过载强化技术，强大而冗余的耐高温绝缘材料、高效散热系统， 从而实现V900在车辆急加速需要大量电能时，发电机补能也能快速跟上，保证“后勤供电”充足。

最后，则是这套超级AI增程支持目前行业唯一的前后双电机四驱动力方案，后驱电机保证日常使用，需要时前驱电机瞬间介入，带来更强的动力和更稳定的操控体验，可以更从容地应对全场景驾车需求。 而且在银河V900上全系标配双电机四驱，系统综合功率输出340kW，峰值扭矩523N·m，在全品类MPV车型当中应该都是数一数二的性能表现了。

当然，作为一台主打全场景家庭用车的MPV，银河V900在考虑性能输出的同时，能耗成本一定是优先项。根据吉利银河此次发布的信息，超级AI增程技术引入星睿AI云动力2.5系统，可实现对能耗和四驱系统智慧管理，1L油可发电3.77度，发电成本低至1.9元/度，实现“油电同价”的极致经济性；而AI能量控制则基于导航与用户习惯，主动预见行程在动力方面的需求，甚至根据路况自主决策两驱四驱切换等，让整车动力表现更符合当前场景和预期，更可以在目的地有可用充电桩时多用纯电模式行驶，可额外释放3%的电池电量多提供7.1公⾥纯电续航。

此外，AI增程可实现无感启停，两驱四驱无缝切换，以及馈电性能更有保障，SOC较低时AI可自动切换为功率跟随方式，馈电时最高车速仍可达到155km/h。

安全层面，极端假设单个电机出现故障，系统也会瞬间将动力无缝转移，确保安全行驶，动力不中断；而在补能方面，V900的超级AI增程更可以通过AI能耗管理，全局寻优，智慧节能充电时系统自动定位谷时电价，实现“智能波谷充电”；静置时“智能电池养护”主动完成SOC精度修正与健康维护，让动力电池寿命提升15%。

作为吉利银河品牌旗下的首款新能源增程MPV，银河V900在刚落幕的广州车展上全球首发，新车长宽高分别为5360X1998X1920mm，轴距达3200mm，车身尺寸已经是目前国内在售的MPV车型中最大的一个，而得益于超级AI增程技术极小的动力总成占用体积，该车的车内有效面积达8.41平方米，车内有效长度更是达到了3974mm，实现91.8%的得房率，业内第一，轻松实现小朋友在车内安全自由走动，而同级最大1100L后备箱足可容纳15个20寸登机箱。

最后必须强调的是，吉利银河V900在整体配置上的优势：标配大容量电池包，CLTC纯电续航240km，满油满电综合续航1200km，北京开到杭州无需补能；全系标配智能四驱系统，辅以行业顶级魔毯系统+空气弹簧+CCD可调节阻尼减振器，以极车君的实际试车体验，高级感直接拉满，并将搭载千里浩瀚H5驾驶辅助系统，同级领先的AEB能力，雨天智能控速行车，同级领先的130km/h AES避障能力，防前后夹心。

此外还有出色的被动安全性能，包括000MPa热成型硼钢+十横四纵地板高强度结构的笼式车身，配合行业第一长度的477mm航空铝吸能盒+十宫格超长门槛，构筑第一道物理防线；最多配备11个安全气囊 ，侧气帘采用3.1米长的贯通式无断点设计，充气量达到112L ，侧面碰撞时有效保护每一排乘客的头部。

应该说，吉利银河超级AI增程技术的出现，开辟了全域AI智能化路径，通过行业第一的发电效率、行业首创的动力布局、行业首个动力域智能体星睿AI云动力2.5等技术，为用户带来更节能、更性能、更智能、更安全的出行体验，从根本上解决了当前汽车市场上在售的主流增程技术普遍存在的馈电能耗高、电池衰减快、油电双系统维保成本和故障风险双高等明显痛点。

各位一家之主，你们对吉利银河这套超级AI增程是否抱有足够的期望呢？而眼前这台大型增程MPV吉利银河V900，是否足够吸引各位呢？不妨说来听听……​