买错了车，就太惨了！《方得智驾》教您看看宣传语，可以避免买到那些可能退市的车！

【买车避雷】，通过分析典型的“危险宣传语”，帮您避雷，提前识别哪些车最好别碰。

首先要避开那些宣传自己是品类“开创者”的车型。有些车型宣称自己开创了新品类或者“开辟全新蓝海”。但这些“蓝海”，也许就是“死海”，之所以没有汽车企业进入，不是因为看不到，而是因为用户并不需要。

比如高合汽车宣传：“定义智能汽车新品类” 、“全球首个可进化超跑SUV”。高合从HiPhi X到HiPhi Z，确实有很多创新： NT展翼门、ISD光幕系统、可编程大灯、车内机械臂中控屏。但这些创新脱离了用户的核心需求：复杂的车门和灯光秀在新鲜感过后，成为故障源，却未解决电动车主真实痛点，比如续航里程、充电便利性、智能驾驶可靠性等。创新也导致价格过高：售价60-80万，远离主流购车人群，但品牌积淀、服务体系、核心技术（三电、智驾）都不足以支撑这个价格群体的需求。但有钱人“尝鲜”劲过去了，销量惨淡甚至不足以维持基本生产。

再比如传统燃油车型的讴歌ZDX、本田歌诗图等。他们宣传：“轿跑SUV开创者”、“全新品类”。他们强调自己“开创”了什么，却说不清楚到底解决了什么实际需求。新的品类往往定位模糊，试图在不同品类之间强行创造需求，但其实每个品类的需求都不能满足。讴歌ZDX和本田歌诗图，造型确实独特，但这类车型，后排头部空间压抑、后备箱实用性差，价格却比同平台传统车型贵不少。最终销量惨淡，都只能退市。

如何避雷：碰到全新品类车型，就“让子弹飞一会”，待到这种品类大卖以后，再跟进，比如增程路线，等到理想L9大卖后，再入手也不迟。

我们老百姓买车，不需要做品类开拓者，自己用着才是真的好。您怎么看这些品类开拓者，评论区告诉我。