最近看新能源SUV市场，真的能感觉到一个变化——大三排SUV越来越成了家庭买车的首选。 在众多新能源SUV中，领克900、理想i8和乐道L90无疑是讨论度最高的三台车——一个代表混动旗舰阵营，一个代表纯电快充阵营，一个代表纯电换电阵营。

领克900：豪华旗舰，商务家庭两用SUV

先说领克900。它的外观延续了领克一贯的设计风格——线条硬朗、有气场，一眼就能看出是走“旗舰路线”的大车。车内依旧是熟悉的领克味儿，大面积皮质包裹、环抱式中控，科技感和豪华感都在线。驾驶体验丝滑流畅，混动系统介入得很自然，起步轻、油电切换也不突兀，整体表现比较平衡，既能应付城市通勤，也能满足长途出行。第二排的体验确实很好——空间宽敞+座椅着也舒服，很适合带家人跑中长途。不过第三排就比较一般了，空间没有很宽敞，更像是偶尔多人出门的应急座。再加上它是混动车型，前舱被发动机占着，所以没有前备舱，储物空间不算灵活。要是全家一起出门满座的情况下，后备箱能放的行李就不多。补能这块，混动车虽然方便，但油价和保养加起来，用车成本其实并不低。

理想i8：纯电旗舰，偏向“高品质家庭体验”的SUV

再看理想i8。它给人的第一感觉就是有家庭豪华感的纯电旗舰。外观设计依旧是理想熟悉的简洁科技风，整体线条更圆润、有质感，看起来很干净也很高级。上车之后也是大屏、环绕灯光、舒适宽大的座椅都有，整个座舱非常有“家庭剧院”的味道。开起来的体验同样延续理想的风格，动力够、底盘稳，双电机加持下起步非常轻松。悬架设定偏舒适，过滤掉的细碎震动比较多，长途开不会累。二排仍然是核心卖点，座椅舒适、靠背角度大，带孩子、长辈出行体验非常好。第三排短途完全够用，但依旧更适合短途或偶尔应急使用。不过作为纯电车型，i8没有前备舱，储物灵活度一般；再加上价格不低、落地压力不小，日常补能主要靠充电，对于需要高频长途的人来说规划稍微麻烦一些。

乐道L90：一步到位的家庭三排SUV

乐道L90并没有强调什么“豪华气场”，而是把重点放在了家庭用户体验身上。乐道L90的车内空间绝对是一大亮点。第三排的空间是同级别SUV里最大，座椅设计很贴心，靠背可调节角度大，还有座椅加热。成年人坐进去膝前距离有一拳左右，头顶空间也有很多。整个车内空间非常宽敞，加上头顶的全景天幕，坐进去更像是“移动客厅”而不是传统SUV。再说储物。乐道L90有一个非常能打的240L前备舱。实测放了两个登机箱以后还能有空余，后备厢可以全部留给行李箱和大件物品，还有个下沉空间，不会每次出门都有东西放不下，甚至要占后排空间。补能方面更是一大亮点。乐道L90支持快充+换电双补能，三分钟换电比加油还快。而且纯电的长途成本比燃油车低很多，尤其对经常跑高速、带家人出行的用户来说，真的是越开越省。更关键的是，乐道依托蔚来体系，全国已经有3500+蔚来换电站，高速“9纵11横”布局让补能不再成为问题。

最后，纸面参数永远只能当参考，真正能决定你喜不喜欢、适不适合的，还是坐进去的那一刻、开出去的那一程。建议有兴趣的朋友都去线下试驾一圈，把空间、驾驶、补能方式、家庭成员的体验都亲自感受一下，哪台车更贴近你们的日常，那台才是最适合“你家”的SUV。