油耗低智能化高，价格合适的传统豪华品牌车型推荐|选车246期
【蜗牛选车】第246期 我是萌哥。经常关注国内车市的人，是不是会有这样一种感觉：那些曾经叱咤车市，国人趋之若鹜的传统豪华品牌这几年好像有点不行了？特别最火的新能源阵地，面对国产品牌和新势力们毫无还手之力？其实也不是，我觉得主要是因为他们不善于炒作声量和热度。另外，新车推出的数量和频度，特别是新能源车，也没有中国品牌们那么疯狂。但是，其实在他们国内的拥趸依然不少。我们后台相关的提问从来没有少过，列举这几天我正好看到的两条：
一、对比现在这些配置性能拉满，智能化程度高功能酷炫，内外还特别奢的国产品牌旗舰车，传统豪华品牌的车还值得考虑吗？它们还有什么优势？
二、萌哥有油耗不肉痛、智能不拉胯、价格还务实的传统豪华品牌新能源车推荐吗？
今天咱们就聊这个吧！先说第一个问题，我觉得在当下，传统豪华品牌的优势至少还有两点：
第1，这几年国内新能源车的各种意外事故、质量问题和踩坑案例频发，买车人其实对车的品质，特别是可靠性和安全性越来越关注。尤其是大几十的豪华车型，价格越贵，买车人就会越小心谨慎，越求稳妥，越怕当小白鼠。而这些正是传统豪华品牌的一直优势所在，不同于国内那些新势力们，一年就出好几款新车。传统品牌的很多车型，都是经典车系多年一次次换代进化完善而来，买这种车，基本没有踩坑的风险。
第二、我一直说，真正的豪华，不是靠堆料、堆配置、堆参数，再加上浮华的内外装修，就能做到的。除了品牌的历史沉淀和积累，包括它的设计元素，它的调性，都是需要时间和耐心才能打磨出来的，而当下国内新能源车市这种多快好省的功利现状，还缺乏这样的土壤。
第三，中国人买车，特别是买比较贵的豪华车，注重的不只是车本身。消费者往往会把它作为自己身份和形象的标识，会非常在乎身边人的，甚至路人的看法。他们认识这品牌吗？他们会觉得我很牛吗？ 这个品牌对我的形象有加分效果吗？这也没啥不好意思的。那么多钱买豪华车，一大部份不就是为情绪价值买单吗？那传统豪华品牌毕竟有全球认可度，有在中国多年潜移默化的普及和种草，这方面还是新生品牌们所不能及。
那接着第二个问题，哪些车型值得入手呢？仍然是做减法，我推荐四款让我印象很深，并且符合条件的传统豪华品牌新能源车。
1.沃尔沃CX70
第一款车，如果最近你一直看我的节目，估计也猜到了。它就是沃尔沃刚上新的XC70。推荐理由呢，首先就是它那套非常全能的新插混系统，动力强大，5.28秒加速，200公里纯电续航。先进的插混结构，亏电时动力也没明显缩减，油耗还能控制在6升的量级，你说顶不顶？第二呢，就是它的智能配置，新的车机系统非常好用，不输国产品牌、辅助驾驶功能也很全，常用功能都支持。
第三，当然就是价格，26.99万元起步！最顶配还不到35万啊！这可是沃尔沃家旗比XC60还高一级别，而且还是插混的新车系啊！早两年都不敢想。最后一点，我觉得也是最关键的，它是一台根红苗正的沃尔沃，仍然是当下最安全最环保的车。缺点嘛也有，我觉得主要是为了控制成本，车内并没有很奢的装备和饰材，再加上北欧的清冷风，估计有人会觉得这车不够豪华浮夸。第二呢，就是它只有5座版，空间也比较紧凑，想买那种全尺寸大旗舰SUV的人士，可能会失望。
2.上汽奥迪E5Sportback
第二款车，也是我试过后挺种草的一款车，上汽奥迪E5Sportback。首先它的外形，是特别正经旅行车的风格，让我这个颜值控外加瓦罐迷毫无抵抗力。而且正如它的“AUDI”全新品牌名一样，这台车内外给人的感觉就是，有奥迪熟悉的质感和科技感，又有很多让人耳目一新的不同之处。另外，它的配置和性能也是当下国内电车旗舰级，787匹马力，3.4秒加速，800V高压平台，1.5米的超宽四联大屏加8295芯片，基本都到顶了。
而且最关键的是，它的辅助驾驶是满血版的Momenta外加激光雷达，算是当下国内最强和功能最全的量级了。我这么说吧，如果要不是之前已经定了一台比它先一步上市的同厂兄弟A5LSportback，我可能就忍不住下单了。那它的缺点嘛，第一，为了凹造型，后排空间有点局促，特别是头顶和尾厢，对于旅行车而言，这是个硬伤。第二，估计有人总会觉得没有四环标，差点啥，这其实看你的观念，我反而觉得这个新Logo更酷更新锐一些。
3.宝马i3
第三款，不算新车，但是非常走量，应该算是这几年豪华品牌电车里卖得最火的一个。没错，它就是宝马i3。即使放在今天，我觉得仍然很有吸引力，因为终端价格太香了！我上个月刚去探店，最低差不多20万就能落地，这可是宝马，这价格你连一台入门版的小米SU7都买不到啊。而且宝马车的传统优势：操控性、底盘悬挂调校、驾驶质感、德系车的扎实品质和工艺，它都没丢。论性能、配置，包括续航啥的，也不弱。还有国人喜欢的那个弧形双联屏，看起来还是很牛的。
它的缺点嘛，就是放在当下卷疯的纯电新车里，没哪一项性能和表现出彩的，基本只能算个买菜车。第二，智能化配置还停留在几年前水平，特别是辅助驾驶，只是勉强L2级别，大哥，你至少给个高快领航吧？在意这些点的要考虑清楚。
4.林肯航海家
最后一款车，话题和热度都比较冷门，但其实它的终端销量一直都挺不错的，识货林肯新款航海家的人看来不少。你说我这一年要试多少台车，但去年底开了航海家后，至今印象很深，还推荐一个朋友买它。先说优点，无论传统豪华车的范儿，还是车内的高级感，豪华感，它都做得很足。在新能源大革新的当下，炫酷的车不少，但这种自带OldMoney气场的豪华车，特别符合传统审美的车，是越来越少。
第2，它的车体很大，内部空间非常宽裕，所以不但实用，而且大空间会给乘客很强烈的尊贵感。上述两条，你可能有点不屑，觉得能做到的车不少啊，但你要结合它现在的价格，起步还不到25万啊！立刻觉得很香，是不是？而且这台车是我这两年试过的车里，内外割裂感最大的之一。外面看，它是一台很传统很老派的大SUV，一到车里你肯定哇塞，满眼的大屏，特别前面那块抢占你整个视野的天际屏，新势力的车也没几个这么玩吧？
最后，就是它主打的那套福特插混系统，非常省油，动力也猛，而且不用充电，不怕低温。你不用整天惦记去哪充电，也不会有里程焦虑。接着说缺点，第一，它的这个外形和风格，我估计很多年轻人不感冒，觉得是“大叔车”。第二，林肯品牌在国内比较弱，它肯定没啥社交属性，就是在传统豪华品牌车主里，朋友也不多。第三，非插混，只能上蓝牌，在限牌城市，你要没指标想买也买不了。
写在最后
好了，以上四款就是我推荐大家入手的合资高性价比车型，每一台都有自己的独特优势，面对国产新能源也有一战之力！大家心动吗？你最喜欢哪一款呢？欢迎评论区留言探讨一下吧！
