伴随着奇瑞风云A9L、吉利银河星耀8和比亚迪汉的有力进攻，上汽大众帕萨特也被迫进一步增强其市场竞争力，这促使帕萨特ePro应势而出。这款新车是基于上汽大众最新的PHEV平台研发的，它配备了1.5T的插混系统，整体续航能力可以达到1200km。此外，车辆在外观和内饰设计以及配置上都进行了进一步的优化，预计将在2026年的第一季度正式上市。不久前，帕萨特ePro的真实车辆照片已经被网友捕捉到，接下来让我们提前做个了解。
从实际车辆的设计图来看，与燃油驱动的帕萨特Pro不同，这款新车将采用与ID.7 VIZZION相似的封闭式前脸设计。两侧向上翘起的大灯组通过一条LED灯带连接，再加上“VW”发光logo，实现了科技与视觉的完美融合。下方设计有獠牙状的熏黑导风槽，其设计为贯通样式，并在中央添加了镀铬装饰条作为点缀，与运动前铲相结合，进一步增强了战斗的氛围。
这辆车的尺寸分别是5017/1850/1489mm，轴距为2871mm，与燃油驱动的帕萨特Pro车型相比略显庞大。车辆的侧面设计继续沿用了溜背式的外观，再加上向上翘起的平直双腰线和“小鸭尾”的上翘设计，共同营造出一种即将爆发的氛围。帕萨特ePro的独特之处在于，它将采用17/18英寸的两种全新轮毂设计。尾部的尾灯设计更为直挺，并在中央添加了发光的logo。此外，其外围的熏黑装饰条与前部形成了呼应，进一步突出了其运动风格。
车辆的内部装饰与燃油版帕萨特Pro的环抱式座舱相似，但在悬浮式大屏的下方取消了触控按钮，并对车载系统进行了升级。此外，还更换了全新的双幅式多功能方向盘，这与外观设计一样，增加了更多的电感。此外，舒适配置如怀挡式旋钮切换、手机无线快速充电、HUD抬头显示、副驾驶娱乐屏、氛围灯、全景天窗+遮阳帘、座椅电动调节/通风/加热/按摩等，以及IQ.Pilot增强驾驶辅助系统也将始终存在。
在动力配置上，帕萨特ePro将配备EA211 1.5T EVO II混动发动机，其最大功率为95kW，而驱动电机的最大功率为145kW。系统的综合功率可以是240kW（相当于326马力），并配备了22kW/Wh的电池组，整体续航能力可能达到1200km。当然，关于新款汽车的具体信息还需要由官方进一步公开。如果以燃油版帕萨特Pro一口价16.99万元为起点，您认为帕萨特ePro定价应该是多少呢？期待您的评论和留言。
