在奇瑞风云A9L、吉利银河星耀8以及比亚迪汉等车型竞争激烈的市场环境下，上汽大众为提升产品竞争力，推出了帕萨特ePro。这款新车基于上汽大众全新一代PHEV平台打造，预计于2026年第一季度正式上市。目前已有网友捕捉到实车身影，让我们提前来了解一番。

外观方面，帕萨特ePro与燃油版帕萨特Pro有着明显区别。它采用了类似ID.7 VIZZION的封闭式前脸设计，两侧上扬的大灯组通过一条LED灯带相连，中间是“VW”发光logo，科技感与视觉冲击力瞬间拉满。下方獠牙式的熏黑导风槽采用贯通样式，中间点缀着镀铬饰条，再搭配上运动前铲，整车战斗气息十足，仿佛随时准备驰骋在路上。

车身尺寸上，帕萨特ePro长宽高分别为5017/1850/1489mm，轴距为2871mm，相较于燃油版帕萨特Pro稍大一些。车身侧面依旧保持溜背式造型，上扬的平直双腰线搭配上翘的“小鸭尾”设计，营造出一种蓄势待发的动感姿态。值得一提的是，帕萨特ePro将换装17/18英寸两种全新造型的轮毂，为整车增添了几分时尚气息。尾部则采用了更平直的贯穿式尾灯，中间同样加入发光logo，后包围处的贯穿式熏黑饰条与前脸相呼应，进一步强化了整车的运动气质。

走进车内，帕萨特ePro基本延续了燃油版帕萨特Pro的环抱式座舱设计，但在细节处进行了诸多升级。悬浮式大屏下方取消了触控按键，车机系统也进行了全面升级，操作更加便捷流畅。同时，它还换装了全新双幅式多功能方向盘，更具电感，握感也更加舒适。在配置方面，帕萨特ePro可谓诚意满满。怀挡式旋钮换挡、手机无线快充、HUD抬头显示、副驾娱乐屏、氛围灯、全景天窗搭配遮阳帘等配置一应俱全，座椅电动调节以及通风、加热、按摩等舒适配置也悉数配备，为乘客提供了极致的乘坐体验。此外，IQ. Pilot增强驾驶辅助系统的加入，更是为驾驶者提供了更加便捷、安全的驾驶保障。

动力方面，帕萨特ePro的表现同样出色。它将搭载EA211 1.5T EVO II混动发动机，最大功率为95kW，驱动电机最大功率为145kW，系统综合功率或为240kW（326马力）。匹配容量为22kWh的电池组后，综合续航或可达1200km。这样的动力表现，无论是日常出行还是长途旅行，都能轻松应对，满足大多数消费者的需求。

目前，关于帕萨特ePro的更多详细信息还有待官方进一步公布。参考燃油版帕萨特Pro一口价16.99万元起，你觉得帕萨特ePro定价多少更为合适呢？欢迎留言分享你的看法。