在北京冬日的清晨，岚图汽车将“破晓”作为年度压轴发布会的主题。这两个字并不只是视觉概念，更像是对时代纵深的一次回应。2025年的中国汽车正站在一个新的分岔口上：SUV与MPV的电动化竞争已然尘埃落定，而真正决定品牌高度的轿车市场，正在迎来重新洗牌的机会。岚图选择在此刻推出追光L，无疑是一次战略性的正面进攻。

作为岚图三旗舰布局的压轴之作，追光L提供Max、Ultra两款车型，官方指导价分别为27.99万元与30.99万元，并同步推出覆盖三电终身质保、免费保养与金融政策在内的六大权益。看似常规的产品节奏之下，岚图显然希望借由追光L，让中国品牌在豪华轿车赛道上拥有更硬核的答案。

如果说发布会的主题“破晓”带着些许文化意味，那么真正支撑这台旗舰轿车底气的，是岚图在能效体系上给出的确定性答案。追光L所搭载的“岚海智能超混”800V平台，是目前行业内唯一在插混轿车上同时实现全域800V高压平台、5C超充能力和63kWh大容量电池的方案。它的出现，直接改写了插混车型的续航上限：410km纯电续航是当前全球混动轿车的纪录，而从20%充至80%仅需12分钟，更是将“补能焦虑”从源头解决。

在大多数混动车依旧在“短续航+低压快充”框架中内卷时，追光L在高压平台、能量管理与热效率方面的组合拳，明显更像是一个新时代的技术参照。全新混动专用发动机热效率达到45.18%，馈电油耗4.9L/100km，这让它在动力性与经济性之间实现了此前插混车型难以兼得的平衡。即便在馈电状态下，车辆依然保持5秒级加速能力，说明整套动力系统在不同工况下都能维持稳定而充足的能量输出。

豪华轿车的第一印象来自气场。追光L的设计并未采用传统豪华车的厚重与威压，而是选择了更具东方意象的表达方式。以“天地鲲鹏”为灵感的设计哲学，被拆解成“极、润、雅”的具体理念，在车身比例、大面积留白与线条走势中得以呈现。

车身尺寸达到5125mm×1985mm×1522mm，轴距3010mm，中大型轿车该有的姿态全数到位，而双拼车色与细节装饰则让整车显得更从容、有故事感。前脸“鲲鹏展翼”结构并不张扬，却能在车流中形成独特辨识度。20英寸“光晖”轮毂与悬浮车标的组合，让静与动之间都有了些许仪式感。在国际设计大奖领域，追光L摘得2025年MUSE铂金奖。相比奖项本身，更重要的是它证明：以东方审美体系构建豪华气场，正在成为中国品牌在高端轿车领域可持续、可被世界理解的一种表达方式。

如果说外观决定“愿不愿意靠近”，那座舱决定“愿不愿意相处”。追光L的车内体验不是传统意义上堆料式的豪华，而是强调“五感体验”在整舱范围内的均衡。

4.2m²实得车内面积与1.21㎡全景天幕构成了一个舒展的大平层基础。车内高频接触区域全部采用软包，地中海白栓木饰板营造出温润质感。配置部分保持旗舰级别的克制与扎实，全系标配云朵座椅，其10层结构与回弹节奏明显更关注长时间乘坐的舒适度。副驾的零重力座椅则是个亮点——121°腿部角度、120°腰部角度的黄金比例，让用户在日常出行之外，也能获得真正的深层放松。智能美妆镜、256色氛围灯与23扬声器的VOYAH Sound系统，使车内具有更一致的情绪氛围。

可以看出，追光L试图让“首席座位”不再是驾驶席的特权，而是让所有乘员都能参与其中的体验升级。

智能方面则由华为生态提供核心能力支撑。乾崑ADS 4与HarmonySpace 5的组合，让追光L在驾驶辅助与座舱体验上都处于第一梯队。其中CAS 4.0防碰撞系统可实现130km/h AEB刹停，以及侧向、后向的防碰撞识别与制动。截止目前，乾崑智驾已为岚图用户规避超过4万次潜在风险，这些数据比宣传更具说服力。

这套安全体系的意义在于：它不强调“功能花哨”，而是确保车辆在不可控的情况发生之前，尽可能降低风险。

追光L的底盘调校，是整车体验的重要分水岭。它搭载空气悬架、CDC主动减震与后轮转向系统的组合，是当前中国品牌轿车中罕见的高规格配置。底盘可根据路面通过摄像头提前识别变化，随后由悬架系统在毫秒级内进行调整。这让它在通过减速带、连续坑洼或高速巡航时，都能维持较稳定的姿态。

后轮转向系统将转弯半径压缩到5.55米，使一台超过5米长的轿车在城市内部使用时也具备轻盈感。不同驾驶模式下，追光L的反馈差异并不激烈，而是保持着整体性和一致性，这对于长期驾驶舒适性更为重要。此外，“蟹行模式”与车身161mm最大离地间隙也让追光L在狭窄道路、侧方停车等场景中拥有更高容错度。

写在最后：

对于豪华轿车市场而言，追光L的出现也不仅在于“一台产品”。它代表的是中国品牌从SUV扩大优势到轿车领域的又一关键落子；是中国设计、中国三电、中国智能在高端市场的系统级表达；更是本土汽车工业开始重新界定“豪华”两字的开始。