当很多人都觉得BBA已经在中国市场被打得“丢盔卸甲”时，很快就要迎来换代的奥迪A6L在11月又卖出了1.5万辆，而网上“没人要”的宝马5系，也和奔驰E级一样有着9000+的销量。

这几乎是BBA最坚固的堡垒，也是中国品牌至今没有能够攻破的阵地。

但岚图决心一试：人生的第一台豪华轿车也许是BBA，但第一台新能源豪华轿车应该选岚图追光L。

对于岚图来说，追光L补足了三旗舰矩阵中的最后一环，而站在岚图梦想家与泰山的成功之上，追光L至少有了更足的底气。

但就像岚图汽车科技有限公司 CBO、岚图汽车销售服务有限公司总经理邵明峰所说，市场的固有成见是一座大山，融化它确实需要时间。

这是为何更多的中国品牌选择率先在SUV和MPV市场进行高端化变革的原因，毕竟在如今的市场环境下，做品牌高端化这件事情的投入产出比，或许远不如销量榜单上的爆款。

所以我们看待岚图追光L，不应该仅仅停留在对于销量的预期上，中国汽车的品牌向上需要有人扛起“难而正确”的大旗，而岚图义无反顾。

27.99万起售的追光L，有什么？

此次岚图追光L推出了两个款型：Max和Ultra，售价分别为27.99万元和30.99万元，3万元的差价换来的核心差异包括：两款双色车身选择、后轮转向、空气悬架+底盘高低调节、CDC电磁减振、RNC主动降噪、20英寸轮毂+轮毂悬浮车标。

非常简单，而其余所有的核心配置均为全系标配，相比于一些产品在款型上玩“文字游戏”，岚图追光L的确可以说是入门即Max。

追光L拥有全域800V架构，63kWh大容量电池并且支持5C超充，拥有目前混动轿车最长的410km纯电续航，和20%-80%SOC快充12分钟的纪录。尤其在发布会上展示的-25°C极寒环境与25°C常温环境的充电速度对比，两者相差只有35秒，均在13分钟以内，很好地消除了北方用户对于新能源车的使用焦虑。

事实上，最近市场上一些纯电车型加推了增混版本后，其区域市场格局发生了巨大的变化，原先弱势的东北地区，订单数量有大幅增长。尽管在宏观数据上，新能源车市占率已经稳定超过50%，但放到地理环境差异巨大的中国版图里，仍然有相当多的用户对于续航以及低温使用存在焦虑。

而拥有长续航能力和快速补能体验的插混产品，是可以在一些传统市场更快实现对燃油车的突破的。

在底盘方面，全铝底盘、前双叉臂后五连杆独立悬架、全向10°后轮独立转向系统、65mm可调空气悬架和CDC的配置，几乎可以说是当下轿车产品的顶配水准了。如果对比BBA同级的“56E”，只有奥迪A6L在顶配车型上提供空气悬架的选装，而后轮转向更是要到再高一级的产品上才有提供。

当然，你也许说BBA拥有更加丰富的调校经验，可以把普通的食材做出惊艳的味道，但追光L给到的食材已经是顶级了，而东风作为历史悠久的传统车企，手艺也并不差。

这些底层的技术与能力，其实是岚图追光L最大的竞争底气。因为当一台车把目标用户群体瞄准到了BBA行政级轿车的受众时，反而“千篇一律”的智能化并不是最能打动人的，市场更需要有底层造车实力的品牌，或者说是一种底蕴。

当然，智能化对于岚图来说一定也不是问题，全系搭载最新的华为乾崑智驾ADS 4和鸿蒙座舱HarmonySpace 5，其能力与体验想必不用费太多笔墨，简而言之就是几乎是当下市场中TOP级的选择。

而座舱的舒适性方面，5125*1985*1505mm的三维尺寸，以及3010mm轴距完全对标56E，保证了基础的空间体验。而我更想说的是一些细节的设计，因为这是真正体现对于豪华理解的底蕴所在。

比如副驾的遮阳板里设计了带有环形LED灯的美妆镜，而且正面还贴有防爆膜，以保证安全。比如容量达到6.6L的车载冰箱，要知道在开创者理想L9上，作为SUV，冰箱容量为8.8L。再比如可以真正实现高效PM2.5拦截的空调滤芯与AQS主动检测等等。

如果说，2022年亮相的岚图追光，更多带着一些中国品牌造中大型轿车的惯性，更侧重于科技感与年轻化，那么在岚图追光L的身上，我们可以看到岚图的进化与成长。倒不是说两种风格的优劣，但你要融入一个圈层与市场，必然要适应用户的需求。

转化“56E”用户的责任，为何是追光L扛？

SUV与MPV市场的火热，更加映衬了传统轿车的式微。且不说国内市场，就是放到全球视角，奥迪A8的继任者迟迟没有确定，而雷克萨斯已经明确放弃了LS产品，转而以新的MPV形态构建旗舰产品，不谈劳斯莱斯之类，顶级豪华轿车市场里，也只有迈巴赫S级仍算是价格与销量坚挺。

但反顾来看，相比于SUV和MPV市场，在豪华轿车领域能够站稳脚跟，意味着真正的品牌向上得到认可。就像尊界S800被认为是中国品牌撕开传统豪华车企垄断的一个关键产品，但价格更高的仰望U8，似乎更多被看作是个“有钱人的玩具”。

豪华轿车很难，但必须要做。

在岚图追光L的发布会上，除了对于产品力的讲解，其实我们可以看到大量的“感性内容”的加入。比如“追光破晓”的主题，比如“技术从来不是为了炫技，豪华应该服务于人”这样的定位，还有“人生高光，就开追光”这样的口号。

也许有些人总觉得，这些口号听上去还是有些“尴尬”，但试想一下，如果换成“人生高光，就开奔驰”，是不是就顺理成章了？

打破人们心中成见的大山很难，但必须要做。

而这个任务交给岚图，不仅是背靠央企的身份使然，也是在经过岚图梦想家这样的产品积累后，岚图对于豪华二字理解的进化。无论是岚图泰山，还是岚图追光L，相信市场都能明显感受到这种改变。

我想分享一些发布会现场的细节体验。

北京气温逼近0°C的夜晚，在关闭了顶棚但本质上仍然是个室外场地的中网钻石球场，体感温度是很冷的，而岚图在茶歇区提供了温热的瓶装茶饮，发布会结束后也有现煮热饮方便嘉宾外带离场，在坐席区则放置了盖毯和暖贴。对比过往很多中国品牌的发布会，散场时的茶歇区基本已是“人去楼空”。

而整场发布会，你可以很明显看出灯光效果和上屏视频素材，是与会场的硬件条件做了充分匹配与设计的，除去主屏幕外，两侧的屏幕也在视觉效果上形成互动，甚至视频特效也和灯光变幻做了结合。同样对比一些定位豪华的中国品牌的发布会，连上屏视频的尺寸都没有适配场地屏幕。

甚至当你从停车场出来，看到钻石球场上空射出的追光，仿佛也在映照着这场发布会的主角——岚图追光L的名字。

过去行业里总会津津乐道于BBA的发布会设计与会务水平，平心而论，它们的水准是中国品牌很长时间所不能企及的。但如今，越来越多中国品牌的发布会从选址寓意、视觉设计再到整体体验，都在向BBA看齐。

豪华，从来不是靠堆料，当汽车产品的价格上升到一定程度后，人们付出的就不再是配置表上的成本与价格，而是一种身份的认同、体验的满足，说俗一些就是“情绪价值”，而这些软实力需要的是时间的积累，以及团队的品位，它比买来供应商的配件要难得多。

大公司视点

坦白来说，岚图追光L拉满的配置与性能，放到如今的中国车市里，也没有让观众感受到多么“炸裂”，再加上卢放和邵明峰非常朴实的叙事风格，似乎也让观感没有那么热血沸腾。

但回想外资豪华品牌的发布会，又有哪个是靠大嗓门和博眼球撑场的呢？奔驰的发布会上，是静静摆满展车的时光隧道和高雅的交响乐团；沃尔沃的发布会上，是围绕一台白车身，对安全讲解的深入浅出……豪华品牌的自信与底蕴，并不需要更高的分贝数和各种数据直方图。

而从岚图追光L身上，我们似乎开始触摸到，那种熟悉的感觉。