作为硬派越野的老牌选手，第二代 哈弗H9(参数|询价)又推出了更硬核的版本，指导价25.79万元起，限时优惠价23.29万元。新车比此前的极境版车型的指导价和优惠价都贵了1万元，今天我们来看看这1万块贵在哪了，穿越版又适合哪些人群。

首先还是设计，哈弗H9穿越版沿用现有的方盒子造型，这部分是没有太多调整的。整车对户外能力进行了升级，并且提供了全新的灰色车漆。轮胎部分直接配备了265/65 R18规格的AT胎，相比HT胎的胎壁更厚，花纹也更深，能够满足中高强度的越野需要。除了轮胎和车漆之外，新车的车身高度提升了30mm，而其他的外尺寸没变。最小离地间隙从之前的224mm，提升到了235mm。因为离地间隙的提升，接近角从此前的31°增加到了33°，离去角不变。最大涉水深度也维持在800mm的水平，能够应付大部分的涉水路况。

车内则没有太多的变化，依然是充满野性的简约设计，配备10.25英寸液晶仪表，搭配14.6英寸中控触屏。前排给了50W的无线充电面板，USB接口数量也很丰富，车内补能是比较方便的，适合长途越野。座椅配置层面与勇士版相当，前排标配四向腰部支撑调节，以及通风加热和按摩功能，二排座椅也支持通风和加热功能。座椅形式依然支持5座和7座两个版本。

动力部分采用2.4T柴油发动机，最大功率137kW，峰值扭矩490Nm。柴油机的特性是在低转速就能获得较高扭矩，它的峰值扭矩出现在1500rpm。此前需要选装的硅油风扇，在穿越版上是标准配置。前后桥电控差速锁在穿越版上依然是标准配置，越野模式中还增加了岩石模式和专家模式，显然通过能力是有进一步提升的。2.5吨的牵引资质也是标配，能够轻松应付房车、摩托艇或是路亚艇的牵引需求。新车还标配了53L的副油箱，油箱容积从78L增加到了131L，满油续航增加到了1400km，可以应付更长距离的穿越。

最后来看下差异，首先穿越版比此前的极境版升级了穿越能力，整体更加硬核，属于原厂升高的版本。相比此前推出的勇士版，虽然配置差异不大，也胜在原厂升高和副油箱的增加之上，整体是以强化越野能力为主，而不是颜值的提升。所以穿越版更适合越野老炮这类硬核玩家。