丰田 最奢华代表 世纪 宣布独立为子品牌，并于东京移动展上发布全新 世纪 轿跑车 概念车，日前 丰田 动力系统总裁上原隆直言，世纪 将会搭载燃油引擎，而外媒也放出量产版 世纪 轿跑车 预想图，不像概念车的跨界风格，而是真正的轿跑设定。

根据外媒放出的预想图，量产版 世纪 轿跑车 舍弃高底盘的设定，变身为纯正轿跑，霸气的车头比照概念车风格，更显低趴的车身强化跑格感，倾斜的车顶线条以及近乎一体化的车尾，塑造豪华性能的视觉，真正要与劳斯莱斯、宾利等车厂竞争。

全新 世纪(参数|询价) 轿跑车 量产确定不会采用结构更简单的纯电系统，上原隆表示，动力组合有很多方案可供选择，现在研发所需时间大幅缩短，所以很快就会问世。可以预期 世纪 轿跑车 量产版发布不用等太久。

针对 世纪 轿跑车 的动力，外媒推测将和即将发布的 丰田 GR GT 共用，搭载双涡轮 V8 引擎配合油电科技，预期拥有超强悍性能输出，另一种可能则是延续 世纪 SUV 的 3.5 升 V6 引擎的 PHEV 插电式混合油电，能节省成本又具备优异性能。