近期，在工信部第402批新车的公开展示中，新款 长安CS75Plus(参数|询价)的相关申报资料被公之于众。这款车的前部设计经历了多次修改，变化相当频密。更为重要的是，这一次它加入了新的油电混合动力组件。目前，由于技术进步迅速，像吉利和长安这样的制造商纷纷推出了他们的油电混合动力车型。尽管这批车可能不是主要的销售力量，但它们确实是新的卖点之一。毕竟，从插电混动转向油电混动是相对简单的，并没有遇到太多的技术问题，这为消费者提供了更多的选择空间。

在外观设计上，前脸最引人注目的一点是那个夸张的V字形镀铬大嘴格栅，它从长安的车标开始向各个方向散开，非常引人注目。在其他特点上，它与第4代CS75Plus有许多相似之处，其独特的贯穿式灯带与两侧的分层大灯组相连，而梯形的下格栅进一步增强了其层次感。

从车身的侧面看，变化并不明显，因为第4代车型发布的时间相对较短。车身修长、D柱粗壮、普通的车门手柄、大尺寸的轮毂都是这些元素的一部分。

在车辆的尾部设计中，独有的连续尾灯得以保留，并与车顶的扰流板形成了和谐的呼应。长安燃油车型的后保险杠采用了双边四出的排气设计，这一设计看起来确实非常出色。

这辆车的车身尺寸为4770/1910/1695毫米，轴距为2800毫米，尽管造型有所改变，但其尺寸略有增加，对整体的影响相对较小。在动力配置上，2.0T发动机的最大输出功率为245马力，这是长安的最新型号，而它所搭载的似乎是8AT的变速器。

其主要特点是全新推出的油电混合动力版本，尾部标有蓝色的Hev标志，搭载了蓝鲸系列的1.5T发动机，其最大输出功率为150马力，长安的消费者应当对此有所了解。这款电池属于欣旺达的三元锂电池组，与吉利星瑞混动版本电池供应商在同一批次申报中的情况相似，是否进行了统一的采购和默契合作，还需要进一步观察。关于具体的混合动态和动力性能，我们只能等待官方的公告，这确实令人充满期待。