越来越多朋友在讨论 领克900(参数|询价)、乐道L90和理想L8，三台都是当下大三排SUV的热门选项。我最近都去试驾了一下，来说说自己的体验和感受。

先说安全性。领克900采取的是传统燃油车＋混动体系的安全结构，车身用料厚实，底盘重量感强，开起来就能感觉到很稳很厚重，这种稳重感对一些习惯开油车的人来说会很熟悉。

而乐道L90作为纯电平台，车身结构的安全逻辑完全不一样，它的前舱没有发动机，电池包位置居于车身中央，周边加了多层结构保护，这是纯电车常见的做法。另外，换电体系还有一个特点就是电池在每次换电时都会自动检查健康状态，发现问题的电池会直接被下线维修，不会继续流入使用。我觉得这种经常给电池体检的方式对于经常全家出门的用户来说，会让人感觉更踏实一些。

理想L8的安全感主要来自两部分，一是其传统的“家用旗舰”定位让它在气囊数量、AEB主动刹车、车道辅助等主动安全配置上几乎是标配齐全，二是增程车型的车身结构偏厚重，风格和领克900有点接近，但智能感知又比传统油车体系更好一些。

看空间差异会更直观。领克900的优势主要集中在前两排，尤其是第二排的乘坐体验非常强，座椅柔软、支撑到位、靠背角度宽，坐上去就是那种偏商务、偏舒适的感觉。第三排虽然也能坐成年人，但更适合短途或应急；跑长途的话腿部空间和头部空间都稍微局促一些。

乐道L90的车身尺寸更大，轴距也长一些，所以第三排的腿部空间、头部空间、靠背角度这些都为久坐做了准备。理想L8的第二排非常舒服，是家庭用户特别喜欢的那种柔软＋宽大的乘坐体验。第三排也相对来说更适合短途出行。储物部分的差异也挺明显，领克900的储物核心在后备厢，容量很大相当能装，但是满座的话相对会减少一些储物空间。乐道L90的纯电格局让它多了一个240L的前备舱，相当于多了一个独立储物区，前备舱＋后备厢同时使用，在家庭出行、东西多的情况下乐道L90也能应付的得心应手。

理想L8的后备厢深，储物能力也够用，但是也没有前备舱，储物灵活度相对来说降低了一些。

车机智能化同样展示出两种不同风格。领克900搭载的Flyme Auto是那种非常成熟、稳定、上手快的系统，界面清晰、反应速度快，给人的感觉跟手机一样顺手。车内氛围灯、座椅联动、音乐模式这些舒适性氛围也做得比较足，整体风格偏稳健。

乐道L90的智能体验更像典型的纯电智能座舱，HUD显示面积大，自动泊车和可视泊车功能完善，语音识别速度也比较快，能做到随叫随应。像家庭用户特别常用的停车辅助、窄位泊车、记忆泊车等功能，它的表现会更贴近期内的使用场景。

理想L8的车机特点也很突出：界面大、视觉清晰、影音娱乐很强、语音助手能连续对话。车机体验更偏向“家庭娱乐中心”，特别适合带孩子、带家人一起出行的用户。

补能方式的差异也是两台车较为有代表性的对比点。领克900和理想L8一样，都是增程混动路线，优点就是补能方式简单直接，加油就能继续走，不需要担心桩位问题。对于跑高速、跑长途比较频繁的用户来说，加油时间可控、体验熟悉，这是增程体系的典型优势。不过增程车在日常用车里的油电成本、保养成本相对来说更高。

乐道L90则是另一种补能方式：可充可换。日常快充速度快，而且支持高压平台；遇到长途时可以直接换电，整个过程固定三分钟左右，不用排队、不用研究桩位，体验非常稳定。

不同家庭的出行需求、人口结构、生活方式本来就不一样，因此对车的需求也不同。买车这件事说到底不是选最好最贵，而是选最适合自己家庭的那一台。建议自己去亲自体验一下每辆车的不同魅力，把家人一起带去坐一坐、试一试，这样更容易找到真正适合你们一家人的车。